ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಸದ್ಯಕ್ಕಿಲ್ಲ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಭಾಗ್ಯ: ಯಾವಾಗ ಆರಂಭ, ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದೇನು?

ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಮುಕ್ತಾಯ ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆ ಈಗ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2026ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಮುಗಿಸಲು ಗುರಿ ಇಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಗೂ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಡಚಣೆಗಳು ಗಡುವನ್ನು ದಾಟಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

ಯೋಜನೆಗೆ ತಡೆಯಾದ ಅಡಚಣೆಗಳು:

ಸಚಿವ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ರೈತರು ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಅಡಕವಾಗಿದೆ. ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹತ್ತಿರ ಬಂಡೆ ಸ್ಫೋಟ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭ ಸ್ಥಳೀಯರ ವಿರೋಧ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೂ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮಗಾರಿಯ ಪ್ರಗತಿ:

15,188 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 262 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಾ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತ ತಲುಪಿವೆ.

• ಬೇತಮಂಗಲ-ಬೈರೆಡ್ಡಿಪಲ್ಲಿ (25 ಕಿ.ಮೀ) - 90% ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣ.
• ಬೈರೆಡ್ಡಿಪಲ್ಲಿ-ಬಂಗಾರುಪಲೆಂ (31 ಕಿ.ಮೀ) - 70% ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣ.
• ಗುಡಿಪಾಲ-ವಾಲಜಾಪೇಟೆ (24 ಕಿ.ಮೀ) - 88% ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣ.
• ಪ್ರಥಮದಿಂದ ಮೂರನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳವರೆಗಿನ ಕೆಲಸ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಗಿದಿದ್ದು, ಉಳಿದ ಹಂತಗಳು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಿಗುವ ಸೌಲಭ್ಯ:

ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಆರು ಗಂಟೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಮೂರು ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೂ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆ ತರಲಿದೆ. ಎನ್‌ಎಚ್-44 ಹಾಗೂ ಎನ್‌ಎಚ್-48 ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಹಾಗೂ ಉದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡ ಈ ರಸ್ತೆ, ಕೆಜಿಎಫ್ ಹಾಗೂ ಪೂರ್ವ ಕರ್ನಾಟಕದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ, ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರದಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಗೋಡೆಯ ಅಪೂರ್ಣ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಪ್ರಮುಖ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗೃಹರಕ್ಷಕರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಕೋರಿದೆ. ಬೇಲಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು:

ಸಚಿವ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರ ನೀಡಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಮಾರ್ಗ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಬೆಂಗಳೂರು-ಹೈದರಾಬಾದ್ (512 ಕಿ.ಮೀ) ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು-ಪುಣೆ (700 ಕಿ.ಮೀ) ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೂ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಬಹುಕಾಲದಿಂದ ಜನರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸ, ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿಗೆ ಇದು ಮಹತ್ವದ ಅನುಕೂಲ ತರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಯ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಅಸಮಾಧಾನ ಇದ್ದರೂ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನಾಗರಿಕರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.