Bengaluru Metro: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯತೆ...ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೆ ದುಬಾರಿ ಹೊರೆ!

ಕಳೆದ ವರ್ಷವಷ್ಟೇ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ (Namma Metro) ಟಿಕೆಟ್ ದರ 71% ಏರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ (BMRCL) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೆಂಗಣ್ಣಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿ ಇಂದಿಗೂ ಅರಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗ್ತಿಲ್ಲ. ಅದರಲ್ಲೂ ಕಾಲೇಜು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಈ ದರ ನೆತ್ತಿ ಸುಡುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಮತ್ತೆ ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ ಹಾಕೋ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿದ ದರದಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಭಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗೇ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದರವನ್ನು ನ್ಯಾಯವಿರೋಧಿ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. "ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕೈಗೆಟುಕುವಂತಹದಾಗಿರಬೇಕು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೇವೆಯಂತಿರಬಾರದು ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೇ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದೊಡ್ಡ ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ಹೊಸ 5% ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತರುತ್ತಿದೆ.

BMRCL, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಕಾಯ್ದೆ 2002 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 33 ಪ್ರಕಾರ FFC ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಈ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ಣಯವು ಜನರ ಸಹಾನುಭೂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಯಮದ ಕೇವಲ ಅನುಸರಣೆ ಎಂದು ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ದರ ನಿಗದಿ ಸಮಿತಿ ರಚನೆಯವರೆಗೆ, ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದರಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂದಣಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಧಾನಗತಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಸೌಕರ್ಯಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರ ಮಾಡಿವೆ. "ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಸೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ತಮಾಷೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಜಾಗವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ," ಎಂದು ವೆಂಕಟೇಶ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮೊಬಿಲಿಟಿ ತಜ್ಞರು ಸತ್ಯ ಅರಿಕುಥರ್ಮ್ ಈ ದರ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು "ನ್ಯಾಯದ ಅಣಕ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 32% ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೇಲೆ ಅನ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು BMRCL ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ದುಬಾರಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪದೇ ಪದೇ ದರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಜನರು ಮತ್ತೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಡೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬ ಭಯವಿದೆ. "ಇದು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಾವತಿಸುವುದು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಾದರೂ ನಾಗರಿಕರು ಬೆಲೆ ಕಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಾರೆ," ಎಂದು ವೆಂಕಟೇಶ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಲವಂತಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಗಣನೆಗೆ ಬರದ ನಿರ್ಣಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಗರಿಕರು ಸಾಧಾರಣ ದರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸಮಯಕ್ಕನುಗುಣದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಈ ದರ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತರು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಾಗರಿಕರು, ಚುನಾಯಿತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು BMRCL ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದರ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಜನರ ಹಿತಚಿಂತನೆಗೂ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಮೆಟ್ರೋವು ತನ್ನ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಕಳೆದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಸುಲಭ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಆಗಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.