Metro Pass: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಭಾರವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ದರ..'ನಮಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್ ಬೇಕು' ಎಂದು ಒತ್ತಾಯ! ಇದಕ್ಕೇನಂತೀರಾ?

ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಮುಂಚೆಗಿಂತಲೂ ಎಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಅನ್ನೋದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿರೋ ವಿಚಾರ. ದಿನನಿತ್ಯ ಕೆಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವವರು ಹೇಗೋ ಈ ಖರ್ಚು ನಿಭಾಯಿಸ್ತಾರೆ. ಆದ್ರೆ ಶಾಲಾ-ಕಾಲೇಜುಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಈ ಖರ್ಚು ನಿಜಕ್ಕೂ ಭಾರ ಎನಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡೋಕೇನೋ ಬಸ್ ಪಾಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಾಗೇನೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಸಿಕ್ಕರೆ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ವ ಅಂತಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿನಿಯೊಬ್ರು ಒತ್ತಾಯ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಹೌದು, 2025ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 71 ರಷ್ಟು ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗಿ, ಇದು ನಗರದ ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಎತ್ತಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾಲೇಜು ಅಥವಾ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಬೇಕಾದ ಯುವ ಸಮುದಾಯ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹಳೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಣದ ಮೇಲೆಯೇ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಎದುರಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿರುವುದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಕಾಲೇಜುಗಳು ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಕಾಲೇಜುಗಳತ್ತ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾದರೂ, ಟಿಕೆಟ್ ದರವು ಅಟ್ಟಹಾಸವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ನೀಡುವ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಗಣದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಈ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರತಿ ದಿನ 40-70 ರೂ. ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿದೆ.

Take a Poll

ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬಸ್‌ಗಳನ್ನೂ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಸರಿಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ತುಂಬಿ ತುಳಕುತ್ತವೆ, ಆಗ ಬಸ್‌ನಲ್ಲೇ ಪ್ರಯಾಣವು ಬಾರದ ಬಿಗಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಬಸ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಮಯ ಹಾಳುಮಾಡುವದೇ ಅಲ್ಲದೆ ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನೂ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಿಂತ ಕಾಲೇಜು ಅಥವಾ ವಾಸಸ್ಥಳ ಇನ್ನೂ ದೂರವಿರುವುದರಿಂದ, ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವೇ ಬಹುಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಆಟೋ, ಶೇರ್ ಆಟೋ ಅಥವಾ ವಾಕ್ ಮಾಡುವ ಹಾದಿಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಣಸವಾಡಿ, ಆರ್‌ಟಿ ನಗರ, ಶಿವಾಜಿನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಣ್ಣು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿನಿ ತಾನು ದರೋಡೆಯಿಂದ ಪಾರಾದ ಘಟನೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾಳೆ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದನೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ, 'ಕಲೆಕ್ಟಿವ್ ಬೆಂಗಳೂರು' ಎಂಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ-ಯುವಜನ ಸಂಘಟನೆ ಒಂದು ಅಭಿಯಾನ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್ ಹಾಗೂ ಫೀಡರ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವರು 1,000 ಸಹಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲೇಜುಗಳ 450 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದು, ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಭಾರೀ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್ ಸೌಲಭ್ಯ ದೊರಕುತ್ತಿದ್ದು, ಅದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, "ಬೆಂಗಳೂರು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದೇಕೆ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ. ಡೆಕ್ಕನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಲೋಮ್ ಗೌರಿ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನಾಯಕರು ಇದೇ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ದಿನದ 40-60 ರೂ. ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹಲವರು ತಮ್ಮ ದಿನನಿತ್ಯದ ಇತರ ಖರ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಊಟ ಅಥವಾ ಕಾಲೇಜು ಲೈಬ್ರರಿ ಬಳಕೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಡವರ್ಗದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಹಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆಯೇ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಕೆಲವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕ್ಲಾಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುವುದು ತೊರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ.

ಅಖಿಲ ಭಾರತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಸಂಘದ ಲೇಖಾ ಅಡವಿ ಅವರು, ಸರ್ಕಾರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಸಾರಿಗೆ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಆಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಇದರಿಂದ ಶಾಲೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹಿಂದುಳಿದ ಪೃಷ್ಟಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಂದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಮುಕ್ತಾಯವೇ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞ ಶ್ರೀನಿವಾಸ್ ಅಲವಿಲ್ಲಿ ಅವರು, "ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರು. ಅವರಿಗೆ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಆಗ್ರಹಿಸಲು ಪೂರಕವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಸರ್ಕಾರ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪಂದಿಸದೇ ಹೋದರೆ, ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕನಸಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು.