ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 3ಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಬೂಸ್ಟ್..9700 ಕೋಟಿ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಮ್ಮತಿ!

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿನ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 3 ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಇದೀಗ ದೊಡ್ಡ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು 9,700 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೌಲ್ಯದ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿದೆ. ಹಲವು ತಿಂಗಳ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲಿದೆ.

2 ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗ:

ಈ ಯೋಜನೆ ಅಡಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವುದರಿಂದ ಇದು ನಗರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಮೊದಲ ಕಾರಿಡಾರ್ ಜೆಪಿ ನಗರ 4ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಕೆಂಪಾಪುರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿದ್ದು, ಇದು ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ (ORR) ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಲಿದೆ. 28.486 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲೇ ಅತಿ ಉದ್ದವಾದದಾಗಲಿದೆ.

ಎರಡನೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆಯ ಕಡಬಗೆರೆಯಿಂದ ಹೊಸಹಳ್ಳಿಯವರೆಗೆ ಚಲಿಸಲಿದೆ. ಇದು 8.635 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವಾಗಲಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಸೇರಿ 37.121 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಲಿವೆ.

ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆ:

ಸಂಸದೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಎಚ್.ಕೆ. ಪಾಟೀಲ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, 9,700 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ಇತರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹಣಕಾಸು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವಾಗ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಫ್ಲೈಓವರ್ ವೆಚ್ಚದ 50% ಹೊಣೆ ಹೊರುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 10% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಉಳಿದ 40% ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2025-26ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಈಗಾಗಲೇ 4,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಉದ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆ 44.65 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು 37.121 ಕಿ.ಮೀಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು 2025ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಬಳಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಹಾಗೂ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ಹೆಚ್ಚುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.