Namma Metro: ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬರಲಿದೆ..31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 15,611 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚ! ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ?

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಈವರೆಗೂ ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್, ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಿದ್ದೀರ. ಹಳದಿ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಓಡಾಡೋಕೆ ರೆಡಿಯಾಗಿದ್ದೀರ. ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್, ರೆಡ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸುದ್ದಿ ಕೇಳಿದ್ದೀರ. ಈಗ ಈ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರುತ್ತಿದೆ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ. ಇದರ ವೆಚ್ಚ, ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಪೂರ್ತಿ ಡೀಟೆಲ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಯೋಜನೆಯ ಸರಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ:

ಇದೀಗದವರೆಗೆ ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2 ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದಟ್ಟ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಪಶ್ಚಿಮ ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳು, ಹೊರವಲಯ ರಸ್ತೆ (Outer Ring Road), ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಮುಂತಾದ ಕಡೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ವಂಚಿತವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿನ ನಿತ್ಯ ಸಂಚಾರ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮನಗಂಡು, ಹಂತ 3 ಯೋಜನೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಇಳಿದುಬರುವಂತೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ:

ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: 44.65 ಕಿ.ಮೀ.
ಎತ್ತರದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು: 2
ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 31
ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ: ರೂ. 15,611 ಕೋಟಿ
ಮೆಟ್ರೋ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: 220.20 ಕಿ.ಮೀ.

ಕಾರಿಡಾರ್ 1 - JP ನಗರ 4ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಕೆಂಪಾಪುರ:

ಉದ್ದ: 32.15 ಕಿ.ಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 22
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು: JP ನಗರ, ಬನಶಂಕರಿ, ರಾಜರಾಜೇಶ್ವರಿ ನಗರ, ನಾಗರಭಾವಿ, ಯಶವಂತಪುರ, ಹೆಬ್ಬಾಳ

ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ವೃತ್ತದಿಂದ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ನಿತ್ಯ ದುಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಲಿದೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ 2 - ಹೊಸಹಳ್ಳಿ to ಕಡಬಗೆರೆ (ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗ):

ಉದ್ದ: 12.5 ಕಿ.ಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: 9
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ: ವಿಜಯನಗರ, ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ, ನಾಗಸಂದ್ರ, ಕಡಬಗೆರೆ

ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಬದಿಯ ದಟ್ಟ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಾಗೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಬಡಾವಣೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ನೀಡಲಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯಾವೆಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ?

ಐಟಿ ಹಬ್‌ಗಳು: ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ, ಹೆಬ್ಬಾಳ
ಉದ್ಯಮ ವಲಯಗಳು: ಪೀಣ್ಯ, ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ
ವಿದ್ಯಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು: ವಿಐಟಿಯು, ಐಐಎಸ್‌ಸಿ, ರಾಜಾಜಿನಗರ ಕಾಲೇಜು ಕ್ಲಸ್ಟರ್
ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು: ಜಯದೇವ, ಬಿಜಿಎಸ್, ಎನ್ಆರ್ಎಸ್
ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು: ನಾಗರಭಾವಿ, ವಿಜಯನಗರ, ಕಮನಹಳ್ಳಿ, ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯಪುರ

ಬಹು-ಮಾದರಿ ಏಕೀಕರಣ:

ಹಂತ 3 ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ನವೀನ ಪ್ರಯತ್ನ.

10 ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹುದ್ದೆಗಳು: ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಹಾಗೂ ಭವಿಷ್ಯದ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ.

ಬಸ್ ಬೇಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಕ್-ಅಪ್/ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಜೋನ್‌ಗಳು: ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ಅಥವಾ ತಕ್ಷಣದ ಹತ್ತಿರ.
ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸ್ಕೈವಾಕ್‌ಗಳು: ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಳಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು: ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು: 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.

ಫೀಡರ್ ಬಸ್ ಸೇವೆ: ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜನೆ.

ಹಂತ 3 ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಭವಿಷ್ಯ:

ಹಂತ 3 ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಕೇವಲ ವಾಹನಮೂಕ ನಗರವಲ್ಲ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ನಲ್ಲೂ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರುವ ದಾರಿ ಹಿಡಿಯಲಿದೆ.

ಲಭಿಸಬಹುದಾದ ಲಾಭಗಳು:

• ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಾಭ
• ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಇಳಿಕೆ
• ಕಾರ್ಬನ್ ಎಮಿಷನ್ ಕಡಿತ
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ
• ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 3 ಎಂದರೆ ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಯೋಜನೆಯ ನವ ಚರಿತ್ರೆ, ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಭರವಸೆ, ಸುಲಭ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಾದರಿ. ಈ ಯೋಜನೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮರಣೀಯ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನೇ ಬರೆದು ಬಿಡುವುದು ಖಚಿತ.