BMRCL: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸಮಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ, ಹೊಸ ಕ್ರಮ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 6: ಜನಸಂದಣಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ (Namma metro) ಶನಿವಾರದಿಂದ (ಜುಲೈ 6) ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ 15 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಪಟ್ಟಂದೂರು ಅಗ್ರಹಾರ (ಐಟಿಪಿಎಲ್) ವರೆಗೆ, ನಾಲ್ಕು ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೆಳಗಿನ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ 8.48, 8.58, 9.08, 9.18, 9.29, 9.39, 9.50, 10, 10.11, 10.21, 10.39, 10.31, 10.31 , ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 11.11 ಮತ್ತು 11.22 ಕ್ಕೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ. ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10.25 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ 3.3 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಗರುಡಾಚಾರ್‌ಪಾಳ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ 14 ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಪಟ್ಟಂದೂರು ಅಗ್ರಹಾರ (ಐಟಿಪಿಎಲ್/ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್) ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಗರುಡಾಚಾರ್‌ಪಾಳ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಂದೂರು ಅಗ್ರಹಾರ (ಐಟಿಪಿಎಲ್) ಕಡೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಕೂಡ ಸಂಜೆಯ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇನ್ನು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಐದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರೈಲುಗಳು ಸಂಜೆ 4.40 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ 4.20 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ BMRCL ಸಂಪೂರ್ಣ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗಿನಿಂದ, ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ತುಂಬಿ ತುಳುಕುತ್ತಿವೆ. ಹತ್ತಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಐಟಿಪಿಎಲ್ ನಡುವೆ ಬೆಳಗ್ಗೆ 8ರಿಂದ 11ರವರೆಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಆವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು.ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ರೈಲುಗಳು ಓಡಬೇಕು. ರೈಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಂತೆ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ಡಿಎಚ್‌ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್/ಐಟಿಪಿಎಲ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೈಲು ಗರುಡಾಚಾರ್ಪಾಳ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲಭ್ಯವಿರುವ 57 ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ BMRCL 32 ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 23 ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂದು ರೈಲನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

BMRCL ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ BMRCL ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿ ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್ ಪುಜೆನ್ ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ 216 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು (36 ರೈಲುಗಳು) ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು 15 ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸಲು ರೂ 1,578-ಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಭಾರತದ ಹದಗೆಟ್ಟ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಈ 204 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಇನ್ನೂ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ. ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿಯ ಪಾಲುದಾರ ಟಿಟಾಗರ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಆರ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್) ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 7,18,170 ರ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 8 ಲಕ್ಷವನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು 1,580 ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 2,000 ಕ್ರಷ್ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ರಷ್ ಲೋಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.