BMRCL: ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಲಾಭ ಗಳಿಸಿದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 4: ದಾಖಲೆಯ ರೈಡರ್‌ಶಿಪ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತವಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ (namma metro) ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ 2023-24 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದರ ತೆರಿಗೆ ಪೂರ್ವ ನಷ್ಟವನ್ನು 350 ಕೋಟಿ ರೂ. ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಲಾಭವು ಸಾಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಲಾಭ ಗಳಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದೆ. 2023-24 ರಲ್ಲಿ 2022-23 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರರು 31% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಫೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು 35% (ರೂ. 573.91 ಕೋಟಿ ವರ್ಸಸ್ ರೂ. 422.61 ಕೋಟಿ) ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2023-24ರಲ್ಲಿ BMRCL ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ತೆರಿಗೆ ಪೂರ್ವ ನಷ್ಟವು 355 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ರೂ. 578.09 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ರೂ. 222.45 ಕೋಟಿ).

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾವತಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕಿಯೋಸ್ಕ್ ಲೀಸಿಂಗ್, ಜಾಹೀರಾತು/ರೈಲು ಸುತ್ತುವಿಕೆ/ಸೆಮಿ-ನಾಮಕರಣದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಬರುವ ಶುಲ್ಕರಹಿತ ಆದಾಯವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಏರಿದೆ - 2022-23 ರಲ್ಲಿ ರೂ 178.34 ಕೋಟಿಯಿಂದ ರೂ 181.85 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

BMRCL ರೈಲುಗಳ ಒಳಗಿನ ಜಾಹೀರಾತಿನಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. "ಶುಲ್ಕೇತರ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ ವೆಚ್ಚದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಲು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ 175.5 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 2031 ರ ವೇಳೆಗೆ 256.7 ಕಿಮೀ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹಂತ 2, 2 ಎ ಮತ್ತು 2 ಬಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, 3 ನೇ ಹಂತವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. 3ಎ ಹಂತದ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ತನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ 22.29 ಕಿಮೀ ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ರಚಿಸುವ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.