Budget 2026: ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆ ಈ ವರ್ಷ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೇನು? ಇಲ್ಲಿದೆ ಓದಿ

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ (Union Budget 2026) ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಸ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರು ತೆರಿಗೆ ದರಗಳು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಭಾರತೀಯ ಕುಟುಂಬ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಏನನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾತುರದಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಿಂದಿನ ಬಜೆಟ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ವಿನಾಯಿತಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಾಗಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾರಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಮಂಡನೆಯಾಗಲಿರುವ 2026 ರ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ತಯಾರಿಕಾ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮಾನವ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ, ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ-ಚಾಲಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ರೂಪಿಸುವ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 2026-27 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ತ್ವರಿತ ಅವಲೋಕನ ಇಲ್ಲಿದೆ. ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು: ಕಳೆದ ಐದು ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, 2021-22 ರಿಂದ 2025-26 ರವರೆಗೆ, ಭಾರತದ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಗತಿಪರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತೆರಿಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತೆರಿಗೆ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ವಿಕಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 2020 ರ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 2021 ಮತ್ತು 2022 ರ ಬಜೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ತೆರಿಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೂ, 2023 ರ ಬಜೆಟ್ ಹೊಸ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆದಾಯ-ತೆರಿಗೆ ಇ-ಫೈಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

2024 ರ ಬಜೆಟ್ ವೇತನದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಹಾರ ನೀಡಿತು, ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೇತನದಾರರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಡಿತವನ್ನು ₹50,000/- ನಿಂದ ₹75,000/- ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 2025 ರ ಬಜೆಟ್ ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ₹12 ಲಕ್ಷದವರೆಗಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಡಿತದ ನಂತರ ವೇತನದಾರರಿಗೆ ₹12.75 ಲಕ್ಷ), ಆ ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರಿಗೆ ನೇರ ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ (ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ತೆರಿಗೆ) ಯಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದವು. ಬಹು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳಿಂದ 5% ಮತ್ತು 18% ರ ಎರಡು-ಪೂರ್ವ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಿದಾಗ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ ಬಂದಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಆಯ್ದ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಥವಾ "ಪಾಪಿ" ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ 40% ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬಜೆಟ್ ಮಂಡನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲಿದೆ.

2026 ರ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಾಜಕೋಶೀಯ ಅವಕಾಶಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಆದ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ದರ ಕಡಿತಗಳ ಬದಲಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೊಸ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ.

ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಶಾರ್ದುಲ್ ಅಮರ್‌ಚಂದ್ ಮಂಗಳದಾಸ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಸಲಹೆಗಾರ – ತೆರಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಂಜೀವ್ ಮಲ್ಹೋತ್ರಾ ಅವರು ಟಿಒಐ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿ, ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ವಾಸ್ತವ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. “ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಂತರ ಭಾರತವು ಬಲಿಷ್ಠ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು (ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ) ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2026 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆಶಾವಾದಿ ಜಿಡಿಪಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರ ರಾಜಕೋಶೀಯ ಕೊರತೆಯ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಾಜಕೋಶೀಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, 2025-26 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷವು ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ದುರ್ಬಲ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸರ್ಕಾರದ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಆದ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಿದ ಮಲ್ಹೋತ್ರಾ, “2025 ರಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸರ್ಕಾರದ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ನೇರ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಇದು ಸರಿದೂಗಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾಜಕೋಶೀಯ ಅವಕಾಶವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಣದ ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ಮರುಹಂಚಿಕೆಯು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಆದ್ಯತಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಜಾಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಸೇರಿಸಿದರು.

ಇದೇ ವೇಳೆ, ಡೆಲಾಯ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಪಾಲುದಾರ ಸುಮಿತ್ ಸಿಂಘಾನಿಯಾ ಕೂಡ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹದ ಮೇಲಿನ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಟಿಒಐ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. “2025 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2026 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ರಾಜಕೋಶೀಯ ಕೊರತೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು 4.4 ಶೇಕಡಾಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಸ್ಥೂಲ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಗುರಿಯು ತಲುಪುವಂತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ನೇರ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗಳು ಬಲವಾದ ಆವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿವೆ (ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8% ಬೆಳವಣಿಗೆ) ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಂದಗತಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಯೇತರ ಆದಾಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಿಜಕ್ಕೂ ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ರಾಜಕೋಶೀಯ ಏಕೀಕರಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2027 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರಾಜಕೋಶೀಯ ಕೊರತೆಯ ಗುರಿ 4.1 ಮತ್ತು 4.3 ಶೇಕಡಾ ನಡುವೆ ಇರಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡಿದರು.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ: ಕಳೆದ ಐದು ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ-ಚಾಲಿತ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಚಕ್ರೀಯ ವಿರೋಧಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಾಧನದಿಂದ ಭಾರತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಕೇಂದ್ರದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಹಂಚಿಕೆಯು 2021-22 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ₹5.54 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಯಿಂದ 2022-23 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ₹7.5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿತು, ನಂತರ 2023-24 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ₹10 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 37 ಪ್ರತಿಶತ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಕಂಡಿತು.

2024-25 ರ ಮಧ್ಯಂತರ ಬಜೆಟ್ ಈ ಪಥವನ್ನು ಸುಮಾರು ₹11.1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 2025-26 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷವು ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಮಾರು ₹11.2 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು, ಇದು ಜಿಡಿಪಿಯ 3 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿದುಬಂದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಬೆಂಬಲವು ಸುಮಾರು ₹2.6 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿದೆ.

ಒಂದು ದಶಕದ-ಉದ್ದದ ಹೂಡಿಕೆ ಚಕ್ರವು 160 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸೇವೆಗಳು, ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ 99 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕವಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಂತಹಂತದ ನಿಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಗೋಚರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಧನೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಗತಿ ಕಂಡಿದೆ, 2025-26 ಮತ್ತು 2026-27 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಹೊಸ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು. 2021-22ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಿಂದ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾದ ಹಂಚಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ನಂತರದ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದರೂ, 2022-23ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ವೇಳೆಗೆ, ಬಂಡವಾಳ ಬೆಂಬಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.

2023-24ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಸುಮಾರು ₹2.7 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಯಾಗಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 36 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು ₹1.62 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2024-25ರ ಮಧ್ಯಂತರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ಇದನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹2.78 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 2025-26ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷವು ಸುಮಾರು ₹2.87 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಯ ಇದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಬದ್ಧತೆಗಳು ಬದಲಾದವು. ಈ ನಿರಂತರ ಹಂಚಿಕೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆ, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿವೆ.

2026 ರ ಬಜೆಟ್‌ನ ಮುಂಬರುವ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯಗಳು ಮೃದುವಾದರೆ ದ್ವಿ-ಅಂಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒತ್ತು ಬಹುಶಃ ವೇಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಆಸ್ತಿ ಬಳಕೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಣಕಾಸುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸದೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, 2026 ರ ಬಜೆಟ್ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂಚಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಆಸ್ತಿ ಹಣಗಳಿಕೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು. ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದಂತಹ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪುಗಳು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರೆ ಯಾವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿ, ಡೆಲಾಯ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಪಾಲುದಾರ ಅನುರಾಗ್ ಗುಪ್ತಾ ಅವರು ಟಿಒಐಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು 2026 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹೂಡಿಕೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪಿಪಿಪಿಗಳ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ) ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದಂತಹ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೃಷ್ಟಿಯು ತಡೆರಹಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇವಾ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಬೇಕು."

ರಕ್ಷಣೆ: ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಲ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡಗಳು ಹಂಚಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾಗ್ಯೂ, ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿವೆ. 2021-22ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಒತ್ತಡಗಳ ನಡುವೆ ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2022-23ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ ಕಾರಣ ಸುಮಾರು ₹5.25 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಇದೇ ವೇಳೆ 2023-24ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಸುಮಾರು ₹5.94 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದವು, ಉಪಕರಣಗಳ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

2024-25ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ರಕ್ಷಣಾ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ₹6.22 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 2025-26ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್ ₹6.81 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 9.5 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ₹1.80 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾ ಉಪಕರಣಗಳಾದ ವಿಮಾನಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಅವಧಿಯಾದ್ಯಂತ, ವೇತನ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಆದಾಯ ವೆಚ್ಚವು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಂಡವಾಳ ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು 'ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ'ದಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿವೆ. ಏರುತ್ತಿರುವ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲವು ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

2026ರ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ, ಮೇ 2025ರ ಆಪರೇಷನ್ ಸಿಂಧೂರ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ವೆಚ್ಚವು ಮಿಲಿಟರಿ ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಫಿಕ್ಕಿ (FICCI)ಯ ಬಜೆಟ್ ಪೂರ್ವ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಾಹ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಎಐ-ಸಶಕ್ತ ಯುದ್ಧ, ಹೈಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಯುಎವಿ ಹಿಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಡೊಮೇನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿಗಳು ಸಾಧಿಸಿರುವ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಬಲಿಷ್ಠ, ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅಗತ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು ರಕ್ಷಣಾ ಬಜೆಟ್‌ನ 26 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 30 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಬಂಡವಾಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮುಂಚೂಣಿ ಆಸ್ತಿಗಳು, ಯುಎವಿಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಡಾಕ್ಟರ್ಡಿಓ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ₹10,000 ಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮುಂಚೂಣಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

FICCI ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವದೇಶೀಕರಣವನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದು, ರಕ್ಷಣಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪೂರ್ವ ಭಾರತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಆರ್&ಡಿ, ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. 2016-17 ಮತ್ತು 2023-24ರ ನಡುವೆ ಈ ರಫ್ತುಗಳು 46% ಸಂಯೋಜಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವನ್ನು (CAGR) ಕಂಡಿವೆ. ಡಿಪಿಎಸ್‌ಯುಗಳು, ಖಾಸಗಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾ ರಫ್ತು ಉತ್ತೇಜನಾ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2028-29ರ ವೇಳೆಗೆ ₹50,000 ಕೋಟಿ ರಫ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ / ತಯಾರಿಕೆ: ಕಳೆದ ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ (ಪಿಎಲ್‌ಐ) ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. 2021 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ (2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ) ಪಿಎಲ್‌ಐ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 13 ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ₹1.97 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ 806 ಪಿಎಲ್‌ಐ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ₹1.76 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ನೈಜ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ₹16.5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 12 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು (ನೇರ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುಮಾರು ₹21,500 ಕೋಟಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಔಷಧೀಯ ಮತ್ತು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ, ಕೆಲವು ಉಪ-ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಪಾವತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯ ಸೌರ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್‌ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಪಿಎಲ್‌ಐ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ, ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಲಯದಿಂದ ವಲಯಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಪಿಎಲ್‌ಐ ಚೌಕಟ್ಟು ತಯಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಔಷಧಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೂ ಗೋಚರ ಆದಾಯಗಳು ವಲಯದ ಸಿದ್ಧತೆ, ಅನುಸರಣೆಯ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ, ಇದು 2026 ರ ಬಜೆಟ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು: ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ: ಕಳೆದ ಐದು ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹಂಚಿಕೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಉತ್ತುಂಗದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 2021-22ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಪಿಎಂಜಿಎಕೆಎವೈ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಧಾನ್ಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿಯೇ ಇದ್ದವು, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಿಸಿತು.

ನಂತರ, ಬಜೆಟ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2022-23ರ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಅಂದಾಜುಗಳಲ್ಲಿ ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ₹5,21,585 ಕೋಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ₹4,46,149 ಕೋಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಆಹಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ₹2,88,969 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹2,87,194 ಕೋಟಿಗೆ ಅಲ್ಪ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ₹1,53,758 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹2,25,220 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು, ಇದು ಯೂರಿಯಾ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟಿಕ್ & ಪೊಟ್ಯಾಸಿಕ್ (P&K) ಪೋಷಕಾಂಶಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲದಿಂದಾಗಿ.

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ₹3,423 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹9,171 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು. ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು 28 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಳಿದು ₹3,74,707 ಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಇದು 2022-23ರ ₹5,21,585 ಕೋಟಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ₹2,25,220 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹1,75,100 ಕೋಟಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಬ್ಸಿಡಿ ₹9,171 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹2,257 ಕೋಟಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಕಾಲದ ಉಚಿತ ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯ ಯೋಜನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಹಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕೂಡ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ₹2,87,194 ಕೋಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ₹1,97,350 ಕೋಟಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. 2024-25ರ ಮಧ್ಯಂತರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ಸುಮಾರು ₹4.09 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿತು, ಆದರೆ 2025-26ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಸುಮಾರು ₹4.26 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಇತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ₹2.03 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಕ್ಕೆ ₹1.67 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಸೇರಿತ್ತು.

2026ರ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಲ್ಯಾಣ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಕಾಲದ ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PDS), ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಬೆಂಬಲ, ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಕೃಷಿ: ಕಳೆದ ಐದು ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣಾಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, 2025-26 ರ ಬಜೆಟ್ ಮಂಡನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವೆ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಇದನ್ನು ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ “ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್” ಎಂದು ಕರೆದರು. 2021-22 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಧಿ, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಇ-ಎನ್‌ಎಎಂ ಮಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನೀರಾವರಿ ಬೆಂಬಲದಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು.

2023-24ರ ಬಜೆಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ₹1.25 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆಸುಪಾಸಿನ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಎಂ-ಕಿಸಾನ್ ಸಮ್ಮಾನ್ ನಿಧಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಿಡುಗಡೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ನೇರ ಲಾಭ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೂಲಕ 11 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈತರಿಗೆ ₹2.8 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಗ್ರಾಮೀಣ ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದ ರೈತರ ಆದಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ತರುವಾಯ, 2024-25ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು allied ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾದ ಒಟ್ಟು ಹಂಚಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 4.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ₹1.40 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದವು, ನಂತರದ ಕ್ಷೇತ್ರವು ದ್ವಿ-ಅಂಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಇದೇ ರೀತಿ, 2025-26ರ ಬಜೆಟ್ ಸುಮಾರು ₹1.37 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮೃದ್ಧಿ, underemployment, ಕೌಶಲ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯಂತಹ ಮಿಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು.

ಈ ಅವಧಿಯಾದ್ಯಂತ, ಎಂಜಿಎನ್‌ಆರ್‌ಇಜಿಎ (MGNREGA) ನಂತಹ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾ, ಇದು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಭೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ನಿಧಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. 2026ರ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ನಿರಂತರ ಆದಾಯ ಬೆಂಬಲ, ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸಾಲದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಿಸಾನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು), ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿ ಮಿಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

2026 ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು? ಹಿಂದಿನ ಬಜೆಟ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಮಾದರಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ: ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವುದು, ತಯಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವುದು, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, 2026 ರ ಬಜೆಟ್‌ ಕೂಡ ಇದೇ ಸಮತೋಲನ ಕಾಯಿದೆಯ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಶಾರ್ದುಲ್ ಅಮರ್‌ಚಂದ್ ಮಂಗಳದಾಸ್‌‌ನ ಹಿರಿಯ ಸಲಹೆಗಾರ – ತೆರಿಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಂಜೀವ್ ಮಲ್ಹೋತ್ರಾ ಟಿಒಐಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಂಚಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪಣತೊಡುವ ಕೆಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೆಂದರೆ ರಕ್ಷಣೆ, ಹೈ-ಟೆಕ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.” ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸಂಕೇತಗಳು 2026 ರ ಬಜೆಟ್ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿವೇಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

FAQs

2026ರ ಬಜೆಟ್ ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನಗಳು ಯಾವುವು?

2026ರ ಬಜೆಟ್ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ತೆರಿಗೆ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಲವಾದ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ಐದು ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ರಚನೆ ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2026ಕ್ಕೆ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಕಳೆದ ಐದು ಬಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿಎಸ್‌ಟಿಯು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಳೀಕೃತ ದರದ ರಚನೆಯತ್ತ ಸಾಗಿದೆ; 2026ಕ್ಕೆ, ತೆರಿಗೆ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದಾಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸುಗಮ ಜಾರಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿವೆ.

ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಯಾವುವು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ?

ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹಂಚಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ರೈಲು ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

2026ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಇಂಧನಕ್ಕೆ?

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಆಹಾರ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು 2026ರಲ್ಲಿ ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಹೆಚ್ಚಳಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಲ್ಯಾಣ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ.

2026ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೇಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇವು ರೈತರಿಗೆ ಯಾವ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ?

ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣಾಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಾಲಕಗಳೆಂದು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, MGNREGA-ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ರೈತರ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಹಾಯಧನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲಾಗುವುದು.