HAL Airport: 2033ಕ್ಕೂ ಮೊದಲೇ HAL ಪುನರಾರಂಭ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ? BIAL ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವಿಕೆ!

ಬೆಂಗಳೂರು ಎಚ್‌ಎಎಲ್ (ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್‌ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು, ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BIAL) ನಿಂದ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಮುರಳೀಧರ್ ಮೊಹೋಲ್ ಗುರುವಾರ ಲೋಕಸಭೆಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು BIAL ನಡುವೆ ನಡೆದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (KIA) ಯಿಂದ 150 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು KIA ಯ 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾವಧಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು BIAL ನ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಅಗತ್ಯ. ಮೈಸೂರಿನ ಮತ್ತು ಹಾಸನದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದರಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. KIA ಯ 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ಮೇ 2033 ಕ್ಕೆ ಆಗಲಿದೆ.

ಎಚ್‌ಎಎಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ತೆರೆದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, BIAL ನ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಿಯಮಾನುಸಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯಮವು KIA ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಒಳಗಿನ ಏಕೀಕೃತ ವಾಯುಸೇವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ, ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (AAI) ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಈ ವರದಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕುರಿತು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಧಿಕೃತ ಸಂವಹನ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಹೋಸುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ಅಥವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಾಲುದಾರರ ಸಭೆ ನಡೆಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಯುಸೇವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆ ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿದೆ.

ಇದರಿಂದ, HAL ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್‌ಚಟುವಟಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇರುವವರಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು BIAL ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದ ನಿಯಮಗಳು ಪಾಲನೆಯಾದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಬಲ್ಲವು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ದ್ವಿತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಮಗಳು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಯುಸೇವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.