ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅರ್ಬನ್ ರೋಪ್‌ವೇ ಪ್ರಾರಂಭ, ಎಲ್ಲಿ, ಯಾವ ಮಾರ್ಗ ತಿಳಿಯಿರಿ

ವಾರಣಾಸಿ, ಮೇ 31: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ನಗರ ರೋಪ್‌ವೇ ಉದ್ಯಮ ವಾರಣಾಸಿ ರೋಪ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಾರಣಾಸಿ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಾರಣಾಸಿ ರೋಪ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೋಪ್‌ವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು 'ಪರ್ವತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ವಾರಣಾಸಿ ರೋಪ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ವಾರಣಾಸಿ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಾಜು 645 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಹಂತವು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿಯವರು ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಡಿಗಲ್ಲು ಹಾಕಿದರು. ರೋಪ್‌ವೇ ವಾರಣಾಸಿ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಗೋಡೋಲಿಯಾವರೆಗೆ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 3.75 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರವಾಸಿಗರು, ಯಾತ್ರಿಕರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಾರಣಾಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಪುಲ್ಕಿತ್ ಗರ್ಗ್ ಅವರು ದಶಾಶ್ವಮೇಧ ಪ್ಲಾಜಾದಲ್ಲಿ ಗೊಂಡೊಲಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಈ ಗೊಂಡೊಲಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹತ್ತಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೊಂಡೊಲಾಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯು ವಾರಣಾಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಕ್ಯಾಂಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ) ಮತ್ತು ಕಾಶಿ ವಿದ್ಯಾಪೀಠದ ಮೂಲಕ ರಥಯಾತ್ರೆ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡ ನಂತರ ಗೋಡೋಲಿಯಾಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ರೋಪ್‌ವೇ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ದೇಶ ಭಾರತವಾಗಲಿದೆ. ರೋಪ್‌ವೇ ಸೇವೆಯು ಕ್ಯಾಂಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ವಾರಣಾಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್) ಚರ್ಚ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ಗೆ (ಗೋಡೋಲಿಯಾ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರೋಪ್‌ವೇಯ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಕ್ಯಾಂಟ್ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಜನ್, ರಥಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (ಗೋಡೋಲಿಯಾ) ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಜನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೈನ್ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. ರೋಪ್ ವೇ ಕೇವಲ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 4.2 ಕಿ.ಮೀ ವೈಮಾನಿಕ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಿದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 424 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು 80:20 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರೋಪ್‌ವೇ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 220 ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 10 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕೇಬಲ್ ಕಾರುಗಳು 90-120 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.