Namma metro: ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಪಿಇಎಸ್‌ ವಿವಿ ಕಳವಳ!

ಬೆಂಗಳೂರು, ಆಗಸ್ಟ್‌ 21: ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ (ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್) ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಯ ಹಂತ-3 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸಕೆರೆಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಸೊಸೈಟಿ (ಪಿಇಎಸ್) ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.

ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕುಲಪತಿ ಜವಾಹರ್ ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೊಸಕೆರೆಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟವರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿರುವ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.

ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಗಮನ, ನಿರ್ಗಮನ ಜಾಗ:

ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ನಂತರ, ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೋಮವಾರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು, ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂಚಿನ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿತ 45 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು 42 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ನಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಳವು ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 30,000 ಜನರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. "ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಜನನಿಬಿಡ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳವು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎರಡು ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುವ NICE ಲಿಂಕ್ ರಸ್ತೆಯು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಗಮನಿಸಿದೆ.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ, ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ 20 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಗಿರಿನಗರ ಮತ್ತು ವೀರಭದ್ರನಗರ ಈ ಎರಡು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಜನದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.

ಪಿಇಎಸ್‌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತನ್ನ 1.5 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮುಂಚಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ದೊರೆಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಶಕಗಳಿಂದ ಬಳಕೆಯಾಗದೆ ಇರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪಕ್ಕದ ಜಮೀನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

BMRCL ಹೇಳುವುದೇನು:

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ವಕ್ತಾರರು, "ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಿಇಎಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆಯ ವಿವರವಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.