Tumakuru Metro: ತುಮಕೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಕುರಿತು ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಅಪ್‌ಡೇಟ್...‌DPR ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿಚಾರಗಳು ಉಲ್ಲೇಖ?

ಬೆಂಗಳೂರು ತನ್ನ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು ನಗರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವತ್ತ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಮಾದವರದಿಂದ ತುಮಕೂರುವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡಿಪಿಆರ್ (ಡಿಟೇಲ್ಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್) ತಯಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆರ್‌ವಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯ 1.26 ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗಿದ್ದು, ವರದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಲಹೆಗಾರರಿಗೆ ಐದು ತಿಂಗಳು ಸಮಯ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಮಾದವರ-ತುಮಕೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯತೆ:

ತುಮಕೂರು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್‌ಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು ಬಂದಂತೆಯೇ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ನಡುವಿನ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ರಸ್ತೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು:

ಮಾದವರ-ತುಮಕೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 59.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ ದೂರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರದ ಹತ್ತಿರ ಮಾದವರ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೆಲಮಂಗಲ, ದಾಬಸ್‌ಪೇಟೆ, ಕ್ಯಾತ್ಸಂದ್ರ ಮೂಲಕ ತುಮಕೂರಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರಬಹುದು. ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಡಿಪಿಆರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಡಿಪಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನವಾಗುವ ವಿಷಯಗಳು:

ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ ಕೇವಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನೇ ತೋರಿಸುವುದಲ್ಲ, ಅದು ಹಲವಾರು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಲಹೆಗಾರರು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಭೂಮೂಲ್ಯ ಅಂದಾಜು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸವಾಲುಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ, ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಂದಾಜು ಕೂಡ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗ:

ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಸಿಲ್ಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಮಾದವರ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 33.46 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ತುಮಕೂರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಪಿಆರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, BMRCL ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಮಯ ನಿಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದುದು ಬೃಹತ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ದಿಶೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.