Union Budget 2026: ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದೇನು? ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ದಾರಿಯೇ?

ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ ದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಿರುವ, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾತಾವರಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.

2025ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 500-515 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ 414 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾತ್ರವಿತ್ತು. 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಜೆವಾರ್, ನವಿ ಮುಂಬೈ, ಭೋಗಾಪುರಂನಂತಹ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 550 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏರಲಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 460 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

2030ರ ವೇಳೆಗೆ 630-650 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 775-825 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಯೋಚಿತ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳು "ವಿಕಸಿತ ಭಾರತ @ 2047" ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಬೇಕು.

ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಮಟ್ಟದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (PPP) ಮೂಲಕ 14 ಇದ್ದ PPP ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ 3-4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 25ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಹಾನಗರ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಅಗತ್ಯ.

2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣ ಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟು, ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಲಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರೈಲು-ರಸ್ತೆ-ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ತಡೆರಹಿತ ವಿತರಣೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲು UDAN ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಮಾನ ಇಂಧನ (ATF) ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ತಾರ್ಕಿಕಗೊಳಿಸುವುದು, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ GST ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರಲು ನೀಲನಕ್ಷೆ ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು VAT ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದೂ ಅಗತ್ಯ.

ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಗುತ್ತಿಗೆ, MRO ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವುದರಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರಿಸರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವಾಯು ಸೇವೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಮಟ್ಟದ ಏರ್‌ಸೈಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗೂ ಒಳಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, SAF (ಸುಸ್ಥಿರ ವಿಮಾನ ಇಂಧನ) ಉತ್ತೇಜನ, ಇಂಗಾಲ ಮುಕ್ತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ದಕ್ಷ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಮುಖ್ಯ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, AI-ಚಾಲಿತ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದರಹಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ದಕ್ಷತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅನುಭವ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾರಾಂಶವಾಗಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆ, ಸುಸ್ಥಿರತೆ, ಆತ್ಮನಿರ್ಭರತೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಹಾದಿ ಅನುಸರಿಸಿ, ಮುಂಬರುವ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ, ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

(ಹಕ್ಕುತ್ಯಾಗ: ವ್ಯಕ್ತಿಗತ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು Goodreturns.in ಅಥವಾ Greynium Information Technologies Private Limited (ಒಟ್ಟಿಗೆ "ನಾವು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ವಿಷಯದ ನಿಖರತೆ, ಪೂರ್ಣತೆ ಅಥವಾ ನಂಬಿಕಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹೊಣೆಗಾರರಲ್ಲ. ನಾವು ಯಾವುದೇ ಹೂಡಿಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ_SECURITIES_ ಖರೀದಿ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯು ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಹೂಡಿಕೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪಡೆದ ಹಣಕಾಸು ಸಲಹೆಗಾರರಿಂದ ಸ್ವತಃ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ.)