ವಿಂಡ್‌ಫಾಲ್ ತೆರಿಗೆ ಇಳಿಕೆ: ಇಂಧನ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಭಾರಿ ರಿಲೀಫ್, ಈ ಷೇರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಿ!

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರ ತಡರಾತ್ರಿ ಇಂಧನ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲಿನ ವಿಂಡ್‌ಫಾಲ್ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು (ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಲಾಭದ ತೆರಿಗೆ) ಇಳಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸ ದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರಫ್ತು ಸುಂಕ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 0.5 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಸುಂಕ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 20 ರೂಪಾಯಿಗೆ (ಆರ್‌ಐಸಿ ಶೂನ್ಯ) ತಗ್ಗಿದೆ. ಇನ್ನು ವಿಮಾನ ಇಂಧನ (ಎಟಿಎಫ್) ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 15 ರೂಪಾಯಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ದರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಿದ್ದು, ಇಂದಿನ ಶೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಿಫೈನರಿ ಹಾಗೂ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳ (ಒಎಂಸಿ) ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನವಲನ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಈ ಸಾಲದ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಭಾರಿ ರಿಲೀಫ್ ಸಿಕ್ಕಂತಾಗಿದೆ. ಈಗ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ 5 ರೂಪಾಯಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ. ಅಂದರೆ, 10 ಲಕ್ಷ (ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್) ಲೀಟರ್ ರಫ್ತು ಮಾಡುವಾಗ ಬರೋಬ್ಬರಿ 50 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಟಿಎಫ್ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತದಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳ ನಗದು ಹರಿವು ಕೂಡ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಕೇವಲ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನೇ ನೆಚ್ಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಒಎಂಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇದರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ತೀರ ಕಡಿಮೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಹಳೆಯ ತೆರಿಗೆ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಈಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಿರುವುದು ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಂಡ್‌ಫಾಲ್ ತೆರಿಗೆ ಇಳಿಕೆ: ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ರಿಫೈನರಿ ಮತ್ತು ಒಎಂಸಿ ಷೇರುಗಳು

ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್, ಎಂಆರ್‌ಪಿಎಲ್ (MRPL) ಮತ್ತು ಸಿಪಿಸಿಎಲ್ (CPCL) ಕಂಪನಿಗಳ ಷೇರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. 2023-24ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಂಆರ್‌ಪಿಎಲ್‌ನ ಒಟ್ಟು ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ರಫ್ತಿನ ಪಾಲು ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಶೇ. 31ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಇತ್ತ ರಿಲಯನ್ಸ್‌ನ ಜಾಮ್‌ನಗರ ಸಂಕೀರ್ಣವು ರಫ್ತು ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಪಿಸಿಎಲ್, ಎಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಐಒಸಿಎಲ್‌ನಂತಹ ಸರ್ಕಾರಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ (PSUs) ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು (ಇನ್ವೆಂಟರಿ) ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶೀಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ತೆರಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ	ಹಿಂದಿನ ತೆರಿಗೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1)	ಪರಿಷ್ಕೃತ ತೆರಿಗೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16)	ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಪೆಟ್ರೋಲ್	ರೂ. 1.5/ಲೀಟರ್	ರೂ. 0.5/ಲೀಟರ್	ಎಸ್‌ಎಇಡಿ (SAED) ಮಾತ್ರ
ಡೀಸೆಲ್	ರೂ. 25/ಲೀಟರ್	ರೂ. 20/ಲೀಟರ್	ಹಿಂದೆ: SAED 24 + RIC 1; ಈಗ: SAED 20, RIC 0
ಎಟಿಎಫ್ (ATF)	ರೂ. 19/ಲೀಟರ್	ರೂ. 15/ಲೀಟರ್	ಎಸ್‌ಎಇಡಿ (SAED) ಮಾತ್ರ

ಜಿಆರ್‌ಎಂ, ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ರೂಪಾಯಿ-ಅಪರಿಷ್ಕೃತ ತೈಲದ ನಡುವಿನ ಆಟ

ಸುಂಕ ತಗ್ಗಿಸಿರುವುದರಿಂದ ರಫ್ತಲಾಗುವ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ಗ್ರಾಸ್ ರಿಫೈನಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ (ಜಿಆರ್‌ಎಂ - GRM) ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ದರಗಳೇ ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಲಿವೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ, ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದರ ಬ್ಯಾರಲ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 104–105 ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಡಾಲರ್ ಎದುರು ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯ 96ರ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿದೆ. ರೂಪಾಯಿ ಅಪಮೌಲ್ಯಗೊಳ್ಳುವುದು ಡಾಲರ್ ಆಧಾರಿತ ರಫ್ತು ಆದಾಯಕ್ಕೆ ವರವಾಗಲಿದೆಯಾದರೂ, ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಇನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್‌ ಈ ವಾರದಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತ ಕಾಣುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಈ ತೆರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಾಮರ್ಶಿಸುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಗಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇದರ ಪ್ರಭಾವ ಸದಾ ಇರುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಟಿಎಫ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್, ಬ್ರೆಂಟ್ ತೈಲದ ಹಾದಿ ಹಾಗೂ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಚಲನೆ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಿಗರ್ ಎನಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧಿಸೂಚನೆಯು ಈ ಅವಧಿಯ ರಫ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಟ್ರೇಡರ್‌ಗಳು ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ರಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡಿಟಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳಿತು.