ವಿಳಂಬನೀತಿ ಪರಿಣಾಮ

ಐದು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 6,500 ಕೋಟಿಗಿಂತ ಎರಡುಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ರೂ. 14,405 ಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 2011ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಯೋಜನೆಯೂ, ವಿಳಂಬದ ಐದು ವರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಭರ್ತಿ 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನುಂಗಿದೆ!

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬರೆ

ವಿಳಂಬ ನೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಐದು ವರ್ಷ ತಗುಲಿರುವುದರಿಂದ ಅಂದಾಜುವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಖರ್ಚಾದ ವೆಚ್ಚ ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಟಿಕೇಟ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿರುವ ಪರಿಹಾರ. ಯಾರೇ ಏನೇ ಮಾಡಿದರೂ ಕೊನೆಗೆ ಬಲಿಪಶುವಾಗುವವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾತ್ರ. ನಷ್ಟ ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದರದ ಹೊರೆ ಬಿಳಲಿದೆ.

ಎಷ್ಟು ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ?

ಜೂನ್ 19ರಿಂದ ಟಿಕೇಟ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದ್ದು, ಶೇ. 15ರಷ್ಟು ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ-ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.

ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಹೇಗಿತ್ತು?

ಪೂರ್ವದ-ಪಶ್ಚಿಮ(ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್) ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್-ಸೌತ್(ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್)- ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ ಗಳೊಂದಿಗೆ 42.3 ಕಿ.ಮೀ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಯೋಜನೆ 2006ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ 6,500 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, 2011 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.ಆದರೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಅಂತಿಮ ಬಿಲ್ ರೂ. 14,405 ಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಅಂದರೆ ವಿಳಂಬದ ಐದು ವರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ 10 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ!