25 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ, 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ, ವಿವರ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 8: ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ (ಬಿಎಸ್‌ಆರ್‌ಪಿ) ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿರುವ ಕೆ-ರೈಡ್ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಿಎಸ್‌ಆರ್‌ಪಿಯ ಕಾರಿಡಾರ್ 2 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾದರಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ಭೂಮಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಚನೆ (ಇಆರ್‌ಎಸ್) ಗೋಡೆಯ ಶಟರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 533 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಡಿ ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಗಡಿ ಗೋಡೆಯ ಹಸ್ತಾಂತರಕ್ಕೆ ಜಂಟಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಿಗಾನಹಳ್ಳಿ, ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ, ಕಸ್ತೂರಿ ನಗರ, ಸೇವಾಶ್ರಮ, ಬಾಣಸವಾಡಿ, ನಾಗವಾರ, ಕನಕನಗರ, ಹೆಬ್ಬಾಳ, ಮತ್ತಿಕೆರೆ ಸೇರಿವೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಶವಂತಪುರ, ಶೆಟ್ಟಿಹಳ್ಳಿ, ಮೈದನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 24 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಬಿಡ್‌ ಸಲ್ಲಿಸುವವರ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳು, ಕಾಲು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್‌ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಬಿಡ್ಡರ್ ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸಿ, 800 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೆ-ರೈಡ್ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಂಬತ್ತು ಕೋಚ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ತಡವಾಗಿ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ತೆರವು ವಿಳಂಬದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, K-RIDE ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ 2025 ರ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ 12 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪಿಸಿದ್ದು, ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು (ಪಿಎಸ್‌ಡಿ) ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. PSD ಗಳು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.