ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಕೊನೆಗೂ ಚಾಲನೆ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 27: ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಕೆಐಎ) ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಕೆ-ರೈಡ್ (ರೈಲ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್), ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನ (ಎಸ್‌ಪಿವಿ) ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್‌ಗೆ (ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು-ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ) ಸಿವಿಲ್ ವರ್ಕ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ 148-ಕಿಮೀ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಗಡುವು 2027 ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್‌ಗೆ ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಿಂದ ಯಲಹಂಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುವುದು, ಉಳಿದ ಯಲಹಂಕದಿಂದ ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮನಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ನೀಡಿರುವ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾವು ಮೂರು ಕೋಚ್ ಎಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ ಕೋಚ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

KSR ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವು ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಪಾರಿಜಾತ ಲೈನ್ (ಕೆಂಗೇರಿ-ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್) ಎರಡಕ್ಕೂ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. "ಗುಬ್ಬಿ ತೋಟದಪ್ಪ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಸಿಟಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಬಿಡಿ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್) ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರು ಎರಡರಿಂದಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಮತ್ತು ದೇವನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಹಳೆಯಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಕೆ ಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. KIA ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್. ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಡಿಪೋ 51 ಎಕರೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾರ್ಗವು ಬಿ.ಕೆ.ಹಳ್ಳಿ, ಕರ್ನಾಟಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್‌ನ ಅಡೆತಡೆ:

ರೂ 15,767-ಕೋಟಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ತಲಾ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಉಳಿದ 60 ಪ್ರತಿಶತವು ವಿದೇಶಿ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಾಲದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವಾಗ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರೊಳಗೆ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ K-RIDE ಇತರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. K-RIDE ಇತರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಏಜೆನ್ಸಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, BMRCL ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕೆಆರ್ ಪುರಂ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳದ ಮೂಲಕ ಕೆಐಎಗೆ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮೂಹ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾ, K-RIDE ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಲಿದೆ ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ (ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಇಐಬಿ) ಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿರಾಕ್ಷೇಪಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಎನ್‌ಒಸಿ) ಯಿಂದ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಸಿವಿಲ್ ವರ್ಕ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಿಂದ ಯಲಹಂಕದವರೆಗಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 1 ರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇಐಬಿಗೆ ಎನ್‌ಒಸಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಭೂಗತ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.