ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ: ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಲಿದೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ ಸಂಚಾರ!

ಬೆಂಗಳೂರಿಗರು ಬಹುದಿನಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ ಆರಂಭ ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಲಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗದ ಓಮದು ಬಾಗದ ವನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತೆರೆದಿದ್ದು ಬಿಟ್ಟರೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ ಹಳದಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಈ ಹಿಂದೆಯೆ ಆಗಬೇಕಿತ್ತು ಆದ್ರೆ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವಂತಾಯಿತು.

ಇನ್ನು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಗುತ್ತಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಬಂದು ತಲುಪಲು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಫೆಬ್ರವರಿ 14 2024ರಂದು ಒಂದು ಮಾದರಿ ರೈಲನ್ನ ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಡಿಪೋಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ರೆ ಇನ್ನು ರೈಲುಗಳು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಹೀಗಾಗಿ ಹಳದಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ ಆರಂಭ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್‌ 2024ರ ಒಳಗೆ ಹಳದಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ ಆರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು. ಆದ್ರೆ ಹಲವು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನು ಈ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು 19.143 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಆರ್‌ವಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದವರೆಗೆ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಹಿಂದೆ 2024ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾವ್ ಅವರು ಹೇಳಿರುವ ಪ್ರಕಾರ ಟಿಟಾಘರ್‌ನಿಂದ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು.

ಅಲ್ಲದೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಟಿಟಾಗರ್‌ ತನ್ನ ಮೊದಲ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಆದ್ರೆ RV ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ ಮೂಲಕ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರಕ್ಕೆ ರೈಲು ಜಾಲದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು 18 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನ ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು.

ಚೀನಾದಿಂದ ಮೊದಲ ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ ಮಾದರಿ ರೈಲನ್ನ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೋರೇಷನ್‌ ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ (BMRCL) ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಕುರಿತು BMRCL ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಮಾತನಾಡಿದ್ದು, ಜನವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನ ಆರಂಭಿಸುವ ಭರವಸೆಯನ್ನ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಹಾಗೆ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುವ ಸಂದಿಗ್ದತೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಚರಣೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗ್ತಿದೆ ಎಂದರು.

ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಬೆಂಗಳೂರು ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ (ರೈಲುಗಳು) ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.

ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರೈಲುಗಳು ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸುವುದು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದು ಮಾದರಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 2024 ರಂದು ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಡಿಪೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಳಿದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿಯಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೈಲು ಡಿಪೋದೊಳಗೆ ಕಠಿಣ ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಡಿಪೋದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಲೈವ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರೈಲುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರವೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಳ್ಳಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ.

ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ವಿಳಂಬಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭವನ್ನ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಈ ವರ್ಷ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಮಾರ್ಗ 4 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರಿಸುಮಾರು 18.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ ರಾಗಿಗುಡ್ಡದಿಂದ ಅಂದರೆ ಯೆಲಚೇನಹಳ್ಳಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಅಂದರೆ ಎಂಜಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಜಯನಗರ, ಬನಶಂಕರಿ ಮತ್ತು ಜೆಪಿ ನಗರದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಳದಿ ರೇಖೆಯು ಜನನಿಬಿಡ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವೇಗವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.