ಬೆಂಗಳೂರು ORR ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಪರಿಹಾರ: D.K ಶಿವಕುಮಾರ್ ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ..! ಯಾವುದು ಆ ಯೋಜನೆ?

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ..ಅಂದರೆ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಮೇಲೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರವೊಂದು ಪ್ರಕಟಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಬ್ಬಾಳದಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ವರೆಗೆದೂರವಿರುವ ORR ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ.

ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಧಾರ:

ಸೋಮವಾರದಂದು ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಹೆಬ್ಬಾಳದಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ವರೆಗೆ ORR ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, "ಸೇವಾ ರಸ್ತೆ ಹಾಗೂ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವೆ ಇರುವ ವಿಭಾಜಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಎರಡನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ದಿ ಹಿಂದೂ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅವಲೋಕನದ ನಂತರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಪರಿಣಾಮ:

ಅಂದಹಾಗೆ ಈ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಿದೆ. ಅದೇನೆಂದರೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾರೀ ಕಾಮಗಾರಿ. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದರಿಂದ ದಿನನಿತ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ನಿರಂತರ ಹಾರಿಗೆ ಅಡೆತಡೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಯಬೇಕಾದ ಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಯು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ರಸ್ತೆಗಳ ಜೊತೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವುದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಗ್ಗಣ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

40-50 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ:

ಈ ಕ್ರಮ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಗವಲ್ಲ. ಇದೊಂದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರದೇಶದ ಇಲಾಖಾಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಸಭಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 40 ರಿಂದ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಒಳಗೊಂಡ ORR ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು DK ಶಿವಕುಮಾರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಏನು?

1. ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ ಸಂಚಾರ ವ್ಯತ್ಯಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು.
2. ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗ ಲಭ್ಯವಾಗುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆ ಸುಗಮವಾಗಲಿದೆ.
3. ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರ.
4. ORR ಮೇಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿತ್ಯ ಸಂಚಾರವು ಮಿತಿಮೀರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ಈ ಕ್ರಮವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ಇತರ ವಿಸ್ತಾರಗತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೂ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇದೆ. ನಗರವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿರುವ ಸಮರ್ಥ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಹಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.

ಇದು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಷ್ಟೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದ್ರೂ, ಬೆಂಗಳೂರು ಹೊರವೃತ್ತ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎತ್ತಿನೇರುವಂತೆಯಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ನಿರಂತರ ನೆರವಾಗಬಹುದು. ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬಿಬಿಎಂಪಿಯಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಸಮ زمانی ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ದಿನನಿತ್ಯದ ಸಂಚಾರವೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮವಾಗಬಹುದು.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳು ತೋರಿಸಬಲ್ಲವು. ಆದರೆ ಈ ಹೆಜ್ಜೆ, ನಗರ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ವಿಷಯಗಳನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲು ನೀವು ಇಚ್ಛಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಯೋಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.