Outer Ring Road: ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ 450 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೊಸ ಔಟರ್‌ ರಿಂಗ್‌ ರೋಡ್‌ ಯೋಜನೆ...ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿವರೆಗೂ ಈ ರಸ್ತೆ!

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಹಾಳಾದ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ. ಹೊರವರ್ತಲ ರಸ್ತೆ (ಔಟರ್ ರಿಂಗ್‌ ರೋಡ್) ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂವರೆಗೆ 17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಹಾಳಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ 450 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೌಕರ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಹಾಳಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯಲಿದೆ.

ಕಾಮಗಾರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳು:

ರಸ್ತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಇಬ್ಲೂರ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ವರೆಗೆ 5.44 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - 143 ಕೋಟಿ ರೂ., ಮತ್ತು ಇಬ್ಲೂರ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂವರೆಗೆ 11.57 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - 307 ಕೋಟಿ ರೂ. ಖರ್ಚುಮಾಡಲಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸುಮಾರು 26.47 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲೊಂದು.

ರಸ್ತೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು:

ಈ ರಸ್ತೆ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಅಗರ, ಇಬ್ಬಲೂರು, ಮಾರತ್ತಹಳ್ಳಿ, ಇಬ್ಲೂರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಟೆಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಸುಮಾರು 6.42 ಲಕ್ಷ ಜನರು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ 3.38 ಲಕ್ಷ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ: ಫುಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ರಿಕ್ಲಮೇಷನ್ (FDR):

ಹಳೇ ರಸ್ತೆ ಬದಲಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡಾಂಬರು ಹಾಕುವುದರ ಬದಲು, 'ಫುಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ರಿಕ್ಲಮೇಷನ್' ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ಹಾಳಾದ ರಸ್ತೆ ಪದರಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ, ಹೊಸ ಬೈಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಹೊಸ ತಳವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳು:

ರಸ್ತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರ್ಗದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೇನ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಿತಿ ಏಕರೂಪದ, ಅಗಲವಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಇದು ಓದುಗರಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ 'ಸ್ಟೋನ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್' (SMA) ಬಳಕೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಕಂಬಗಳ ಕೆಳಗೆ ಆಧುನಿಕ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು, ದೊಡ್ದನೆಕ್ಕುಂದಿ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಮತ್ತು ಮುನೀಶ್ವರ ದೇವಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಎಂಟು ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕೂಡ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ರಸ್ತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಸುಗಮವಾಗುವುದು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗುವುದು. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ರಸ್ತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರಸ್ತೆ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊರವರ್ತಲ ರಸ್ತೆ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.