ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ‘ಟನಲ್’ ದಾರಿ: ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ₹18,000 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಭೂಗತ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಿಂತನೆ..!!

ಬೆಂಗಳೂರು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೊಡ್ಡ ಗುಡ್‌ನ್ಯೂಸ್ ಸಿಗಲಿದೆ. ಅದೇನೆಂದರೆ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ, ಭೂಗತ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ತೀವ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಗಿದೆ.

ಹೌದು, ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 17,780 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಪುಟದಿಂದ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತಿದ್ದು, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಭಾರತದ ಅತೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ:

ಈ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವು ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾದ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್‌ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವಂತೆ ಯೋಜನೆಯಿದೆ. ಇಷ್ಟರಲ್ಲಿಯೇ, ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್ (ಹೆಬ್ಬಾಳ) ನಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ (HSR Layout) ವರೆಗೆ ಹಾದು ಹೋಗಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೊಸ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸದ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣ, ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಕೇವಲ 20-25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷೀನ್‌ಗಳ (TBMs) ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಹಂಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

ಹಂತ 1: ಶೇಷಾದ್ರಿ ರಸ್ತೆದಿಂದ ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್ ವರೆಗೆ
ಹಂತ 2: ಶೇಷಾದ್ರಿ ರಸ್ತೆದಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ವರೆಗೆ

ಪ್ರತಿ ಹಂತವೂ ಸಮಾನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಸುರಂಗದ ಒಳಗೆ ನಾನಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು.

ಕಾಮಗಾರಿ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು:

ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಮೊದಲಿಗೆ 26 ತಿಂಗಳುಗಳ ಅವಧಿ ಬೇಕಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತಿದೆ. ಆ ನಂತರ ಸಿವಿಲ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಈ ಪೈಪೋಟಿಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಇದು ನಗರ ಸಂಚಾರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಲಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:

ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ಟೋಲ್ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ರೂ.19ರಂತೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ 30 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುವುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಈ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಲಿದೆ. ಟನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.

ಬಜೆಟ್ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವಿನ್ಯಾಸ:

ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (BBMP) ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಅವರು ಈ ಭೂಗತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 40% ಹಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ನಿಧಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು.

ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಾರವು ಎರಡು ಭೂಗತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿತ್ತು - ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ (18.5 ಕಿ.ಮೀ.) ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ (28 ಕಿ.ಮೀ.) ಮಾರ್ಗ. ಆದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಪುಟ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.