ಬೆಂಗಳೂರು, ಮೇ 12: ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಉಪನಗರ ರೈಲು (Bengaluru Suburban Rail) ತರುವ ಯೋಜನೆಯು ದಶಕಗಳಿಂದ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಕುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡು ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಡಿಎಚ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (ಬಿಎಸ್ಆರ್ಪಿ) ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಆತಂಕಕಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡು ಜಲಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಹಾಗೂ ಕೆ-ರೈಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಮಂಜುಳಾ ಎನ್ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಕೋವಿಡ್ -19 ಅಲೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಆರಂಭಿಕ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಜೋಡಣೆಯ ಅನುಮೋದನೆ, ರೈಲ್ವೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು. ಇದು ಬಹು-ಪಾಲುದಾರರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿವಿಧ ಒಮ್ಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಪಾರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾಗಿವೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕರ್ನಾಟಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳು ಆವರ್ತಕ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್-2ರ ಭೌತಿಕ ಕಾಮಗಾರಿ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್-2 ರ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರದಿಂದ ಯಶವಂತಪುರದವರೆಗಿನ 7.4-ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗ 4 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2027 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರಿಡಾರ್-4 ಗಾಗಿ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 2023 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2, 2024 ರಂದು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಡ್ರೋನ್ ವಿಡಿಯೋ, ಲೈಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್, ರೇಂಜಿಂಗ್ ಸರ್ವೆ ಮತ್ತು GPR ಸಮೀಕ್ಷೆಯಂತಹ ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕ್ರೋಢೀಕರಣವು ಚುರುಕಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸುಮಾರು 52% ಎಸ್ & ಟಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್-1 ಗೆ ಸಾಲದ ಮೊತ್ತದ ಮೂಲಕ ಹಣ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಬಿಡ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಫಂಡಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಂಡಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ "ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಇಲ್ಲ" ಪಡೆದ ನಂತರ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಡಾರ್-1 ರ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ನೈರುತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರಿಡಾರ್ 2 ಜೂನ್ 2026 ರೊಳಗೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ -4 ಡಿಸೆಂಬರ್ 26 ರೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯ KfW ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು EIB ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಈಕ್ವಿಟಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಾಹ್ಯ ನಿಧಿಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. KfW, ಜರ್ಮನಿಯು €500 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಲದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15, 2023 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್, € 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (EIA ಮತ್ತು SIA) ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಲದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳು, ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಿ1 ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು, ಸಿ4 ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


Click it and Unblock the Notifications