BMRCL: ಬೆಂಗಳೂರನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಯಾವಾಗ?

ಬೆಂಗಳೂರು, ಮಾರ್ಚ್‌ 4: ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ರಹಿತ ರೈಲನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕಸಹಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ನಂತರ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

"ಡ್ರೈವರ್‌ಲೆಸ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕಮಿಷನರ್ ಆಫ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೇ ಸೇಫ್ಟಿ (CMRS) ರ ಅನುಮೋದನೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, BMRCL ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಬಾಗಿಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಡಚಣೆ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ (OCC) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ 'ವೇಕ್-ಅಪ್' ಆಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆಜ್ಞೆಯು ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲನೆಯು ರೈಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸದೃಢತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೊಳೆಯುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ರೈಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು 'ಸ್ಲೀಪ್ ಮೋಡ್'ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಚಾಲಕ- ಕಡಿಮೆ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಡಿಪೋದೊಳಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.

ಆರ್.ವಿ. ರಸ್ತೆ - ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಲೈನ್ ಜುಲೈ 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಳದಿ ಲೈನ್, R.V. ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ರಸ್ತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ನಗರದ ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 14 ರಂದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲಕ ರಹಿತ ರೈಲಿನ ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆರು ಬೋಗಿಗಳು ಬೆಂಗಳೂರು ತಲುಪಿದವು. ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಚೆನ್ನೈಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಡಿಪೋಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

2019 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸಿಆರ್‌ಆರ್‌ಸಿ ನಾನ್‌ಜಿಂಗ್ ಪುಜೆನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ 216 ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ₹ 1,578 ಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಯಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಕೋಚ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದ ಬಳಿಯ ಉತ್ತರಪಾರದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಟಾಘರ್ ರೈಲಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಉಳಿದ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಟಿಟಾಗಢ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2025 ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿತರಣೆಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟಿಟಾಘರ್ ರೈಲು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ BMRCL ಗೆ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.