BMTC: ಭರ್ಜರಿ ಸಿಹಿಸುದ್ದಿ; ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ AC ಬಸ್‌ಗಳು..ಆವರಣದಲ್ಲೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ..ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭ?

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜೀವನಾಡಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಭರ್ಜರಿ ಸಿಹಿಸುದ್ದಿಯೊಂದನ್ನು ಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಹೌದು, ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಡೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಂದಲ್ಲೇ ತುಂಬಿ ತುಳುಕುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮಯ ಕೂಡ ವ್ಯರ್ಥೆ ವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನೆಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ AC ಬಸ್‌ಗಳು ಸಂಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ದತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದದ್ದು, ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಕೆಐಎ) ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ (ಎಸಿ) ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಲ್ಲಿಸಲಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಐವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಏನು?
ದಿನವಿಡೀ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು. ಇದು 45 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ತಗೆದುಕೊಳ್ಳತ್ತದೆ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಜೊತೆಗೆ OHM ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯು ಸಕಾಲಕ್ಕೆ 320 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿ 58 ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ AC ಬಸ್‌ಗಳು

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ 150 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಗಮವು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಒಪ್ಪಂದ (ಜಿಸಿಸಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‌ಗಳು ಆಗಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು,ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭ ಸಹ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ತಯಾರಕರು 12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 350 ದಿನಗಳವರೆಗೆ 225 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರತಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಖಚಿತ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 200 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಇದು 60-70 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ತಯಾರಕರು ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಿಯೋಜನೆಗೂ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

58 ಇ-ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಪೋ ಸಂಖ್ಯೆ 18 (ಐಟಿಪಿಎಲ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕಾಡುಗೋಡಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬನಶಂಕರಿ, ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸಕೋಟೆಯಿಂದ ಅತ್ತಿಬೆಲೆಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಇತರ ಮೂರು ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಸುಭಾಷ್‌ನಗರ (7), ಕತ್ರಿಗುಪ್ಪೆ (13), ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್ (25)ನಲ್ಲಿ ಈ ಇ-ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವೋಲ್ವೋ ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ 560 ವೋಲ್ಲೋ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಿಗಮವು ಈಗ 308 ವಜ್ರ ಮತ್ತು 142 ವಾಯು ವಜ ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 450 ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವೋಲ್ಲೋ ವಿಭಾಗದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್‌ಗಳು ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೋಲೋ ಫ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಸ್ವಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಾಯು ವಜ್ರ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಬಸ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಚಲಿಸಲು 84 ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕೇವಲ 72.33 ರೂ. ಗಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಟೆಕ್ ಕಾರಿಡಾಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಜ್ರ ಬಸ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 90 ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 50.81 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಆದಾಯ ತರುತ್ತವೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕೇವಲ 65.8 ರೂ. ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇತನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 14-15 ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ತಗುಲುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.