bengaluru traffic: ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ 3 ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆ?

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 8: ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಬಿಡಿಎ) ತನ್ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಪಿಆರ್‌ಆರ್) ಯೋಜನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಬಿಡ್‌ದಾರರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲಾಗದ ಕಾರಣ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು 74-ಕಿಮೀ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. 27,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಡಿಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಕಾಲದಿಂದ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಕುರಿತು ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಬಿಡಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎನ್.ಎ.ಹರೀಸ್, ಆಯುಕ್ತ ಎನ್.ಜಯರಾಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.

ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಅರ್ಧವೃತ್ತವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ 74 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.: ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆ, ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಳೆ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯು 100-ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಮೊನೊರೈಲ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಅಗಲವನ್ನು 60 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 75 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಉಳಿದ ಜಾಗವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಒಟ್ಟು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ 14,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದಾಗ ನಾವು 50 ವರ್ಷಗಳ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. 2013ರ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕಾಯ್ದೆ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವಂತೆ ರೈತರು ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಅಂದಾಜು 27 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. PRR ಉದ್ದಕ್ಕೂ 25 ಮೀಟರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಾವು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಬಿಡಿಎ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬಿಡಿಎ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈತರಿಗೆ ನಗದು ಪರಿಹಾರದ ಬದಲು ಭೂಮಿ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯಲಹಂಕದ ಆಚೆಗೆ ಸುಮಾರು 2,000 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಬಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಡಿಎಚ್ ಈ ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಭೂ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಿಡಿಎಗೆ ಪಿಆರ್‌ಆರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕವಿದೆ.

ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಿಡಿಎಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲವೊಂದು ಡಿಹೆಚ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಪಡೆಯದೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.