ಮೊದಲ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಓಡಿಸಿದ ಡಿಸಿಎಂ ಡಿಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್

ಬೆಂಗಳೂರು ಜುಲೈ 18: ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ರೋಡ್-ಕಮ್-ಮೆಟ್ರೋ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಇಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿ ಸ್ವತಃ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದೆ. ರಾಗಿಗುಡ್ಡದಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಫ್ಲೈಓವರ್ ನಗರದ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಹೊಸ ಭಾಷ್ಯ ಬರೆದಿದೆ ಎಂದರೆ ತಪ್ಪಾಗಲಾರದು ಎಂದು ಉಪ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಬುಧವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಾಗಿಗುಡ್ಡ- ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್'ವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈ ಓವರ್'ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇಂದು ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.

ಬಳಿಕ ಮಾತನಾಡಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಯೋಜನೆಯಡಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು 450 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಈ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಪ್ಲೈಓವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ನಾಗ್ಪುರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಅಲ್ಲಿಯೂ ಇಂತಹ ಪ್ರಯೋಗಗಳಾಗಿರುವುನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದು, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿಇವು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಈ ಪ್ಲೈಓವರ್'ನಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಅಲ್ಲದೆ ಸಿಗ್ನಲ್-ಮುಕ್ತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವಹಿಸಲಿದೆ. ರಾಗಿಗುಡ್ಡದಿಂದ ಇನ್ಮುಂದೆ ಸಿಗ್ನಲ್‌ ಇಲ್ಲದೆ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್​ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಗಲಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಈ ರೀತಿಯ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಪ್ಲೈಓವರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಿದ್ದು, ಈ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ರಾಗಿಗುಡ್ಡ-ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗೆ 449 ಕೋಟಿ ರೂ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್‌ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಶಿವಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BIMRCL) ಹಂತ 3 ಮತ್ತು 3a ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ-ಕಮ್-ಫ್ಲೈಓವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ 1 (29.2 ಕಿಮೀ): ಜೆಪಿ ನಗರ 4ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳಕ್ಕೆ

ಕಾರಿಡಾರ್ 2 (11.45 ಕಿ.ಮೀ): ಹೊಸಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಕಡಬಗೆರೆ

ಕಾರಿಡಾರ್ 3 (14 ಕಿಮೀ): ಸರ್ಜಾಪುರದಿಂದ ಇಬ್ಲೂರ್

ಕಾರಿಡಾರ್ 4 (2.45 ಕಿಮೀ): ಅಗರದಿಂದ ಕೋರಮಂಗಲ 3ನೇ ಬ್ಲಾಕ್.

ಫ್ಲೈಓವರ್ ವಿವರ:

ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ತಲಾ ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳ ಎರಡು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ (ರಾಗಿಗುಡ್ಡ, ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್) ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಓವರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ರಾಗಿಗುಡ್ಡ ಮತ್ತು ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್‌ನಿಂದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್‌ಗೆ ಬೆಳಗಿನ ಜಾವದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 30-45 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಜೆಯ ರಶ್-ಅವರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ D ಮತ್ತು E ರ‍್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ತೆರೆದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೈಓವರ್ 3.36 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

ರಾಂಪ್ ಎ (1.10 ಕಿಮೀ): ರಾಗಿಗುಡ್ಡದಿಂದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ.

ರಾಂಪ್ ಬಿ (0.28 ಕಿಮೀ): HSR ಲೇಔಟ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರಾಂಪ್ A ನ ಶಾಖೆ.

ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಸಿ (0.49 ಕಿಮೀ): ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್‌ನಿಂದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ/ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್ ಮೂಲಕ ರಾಂಪ್ ಎ.

ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಡಿ (1.14 ಕಿ.ಮೀ): ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್ ನಿಂದ ರಾಗಿಗುಡ್ಡ.

ರಾಂಪ್ ಇ (0.23 ಕಿಮೀ): ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್‌ನಿಂದ ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್‌ಗೆ ಡೌನ್ ರಾಂಪ್.

BMRCL ಪ್ರಕಾರ ಜೂನ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ D ಮತ್ತು E ರ‍್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.