Indian Leaders: ಹೋಮಿ ಭಾಭಾ ಇಂದ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್...ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾರತೀಯರು ಯಾರ್ಯಾರು?

ವಿಮಾನಯಾನವು ಇಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರದ ದೂರವನ್ನು ಇಂದು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ದಾಟಬಹುದು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತಗಳು, ಈ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಜನರಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ. "ನಾವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದೇವಾ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಂದು ಅನೇಕ ಭಾರತೀಯರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಹೊಸದಲ್ಲ. ದಶಕಗಳಿಂದಲೂ ದೇಶವು ಅನೇಕ ದುರ್ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ರಾಜಕೀಯ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳು ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿವೆ.

1966ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಫ್ಲೈಟ್ 101 ಅಪಘಾತವು ಭಾರತೀಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮರೆಯಲಾಗದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಪರಮಾಣು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪಿತಾಮಹ ಹೋಮಿ ಜಹಾಂಗೀರ್ ಭಾಭಾ ಅವರು ಮೃತಪಟ್ಟರು. ಅವರು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವಿಜ್ಞಾನಿಯಲ್ಲ, ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ದಿಕ್ಕು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣವು ದೇಶಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವಾಯಿತು.

1980ರಲ್ಲಿ ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ ಅವರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವು ದೇಶದ ರಾಜಕೀಯ ವಲಯವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿತು. ಇಂದಿರಾ ಗಾಂಧಿಯವರ ಕಿರಿಯ ಪುತ್ರನಾಗಿದ್ದ ಸಂಜಯ್ ಗಾಂಧಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಯಕನೆಂದು ಹಲವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದವರು. ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವು ಆ ಎಲ್ಲ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅಕಾಲಿಕ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿತು.

2000ರ ನಂತರವೂ ಇಂತಹ ದುರ್ಘಟನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದವು. 2001ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಮಾಧವರಾವ್ ಸಿಂಧಿಯಾ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 2002ರಲ್ಲಿ ಲೋಕಸಭಾ ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜಿಎಂಸಿ ಬಾಲಯೋಗಿ ಅವರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 2005ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿ ಓಂ ಪ್ರಕಾಶ್ ಜಿಂದಾಲ್ ಅವರು ಕೂಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟರು.

2009ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಎಸ್ ರಾಜಶೇಖರ ರೆಡ್ಡಿ ಅವರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಆಘಾತ ಮೂಡಿಸಿತು. ಅವರು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಜನಪ್ರಿಯ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯ, ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳ ಕುರಿತು ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯಿತು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳು ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ - ವಿಮಾನಯಾನವು ಎಷ್ಟೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಶೇ.100ರಷ್ಟು ಅಪಾಯರಹಿತವಲ್ಲ. ಮಾನವ ದೋಷ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕರವೆಂದು ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಸಿಎ (DGCA) ಹಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿವೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿ, ವಿಮಾನಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಜನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಭಯವನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಾಯುಯಾನವು ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯೂ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಾಗಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಪಘಾತವೂ ನಮಗೆ ಒಂದು ಪಾಠ ಕಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ದುರ್ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಜನರ ಜೀವ ಅಮೂಲ್ಯ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಸಹಿಸಬಾರದು. ವಿಶ್ವಾಸ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ - ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಒಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತದೆ.