Hebbal flyover: 700 ಮೀ. ಹೆಬ್ಬಾಳ ಫ್ಲೈಓವರ್ ರ್‍ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ದಿನಗಣನೆ! ಯಾವಾಗ ಶುರು..ಎಲ್ಲಿಂದೆಲ್ಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ..?

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಎನ್ನಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಎಂದರೆ, ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರ್‍ಯಾಂಪ್.. ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಬಹು ದೂರವಿಲ್ಲ. ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಬಿಡಿಎ) ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 2025ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ-ಮೇಕ್ರಿ ಸಂಪರ್ಕ:

ಈ ಹೊಸ ರ್‍ಯಾಂಪ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಕಡೆಯಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ, ಕೆಆರ್ ಪುರಂ ಮೂಲಕ ಮೇಕ್ರಿ ವೃತ್ತದತ್ತ ಸಾಗಲಿದೆ. ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಚಾರ ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟತೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

ರ್‍ಯಾಂಪ್‌ನ ಆಳ-ಅಗಲ:

ಈ ಹೊಸ ರ್‍ಯಾಂಪ್‌ನ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 700 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, 26 ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು 25 ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಗಿರ್ಡರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 99 ಗಿರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಡಿಎ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ 33.5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಗಿರ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ, ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು. ಈಗ, ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆಳಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಡೆಕ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡಾಮರೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.

2015-16ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು:

ಮೊದಲು 2015-16ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಯೋಜನೆ, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಪುನರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಳಿಕ ಇಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 2018-19ರಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಚಾಲನೆ ದೊರೆತರೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಡೆತಡೆಯಿಂದ ಕೆಲ ಕಾಲ ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ನಂತರ 2022-23ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಆರ್ ಪುರ ಲೂಪ್‌ ಏಕೀಕರಣ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೂಲ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಅದರೊಂದಿಗೆ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯ ಲೂಪ್ ಕೂಡ ಭಾಗಶಃ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರ್‍ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಹಣಕಾಸು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಕಡಿತ:

ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಈ ರ್‍ಯಾಂಪ್, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನೆರವಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸಂಚಾರ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಹಿನ್ನಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲೂ ಲೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಆರ್ ಪುರ ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪುನರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನೆಯ ಮುಗಿಯದ ಕನಸು:

ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣದ ಯೋಜನೆಯೂ ಬಿಡಿಎ ಗೂಡಿಸಿದ ಒಂದು ಇಂಗಿತವಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ, ಕೆಆರ್ ಪುರದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ನೀಡುವ ಹೊಸ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಿ ಲೂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಯೋಜನೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಬಿಡಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎನ್.ಎ. ಹ್ಯಾರಿಸ್‌ ಅವರು ಈ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿಲ್ಲ.

ನಗರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣತೆಯಾದರೂ ನೆರವು:

ಈ ಹೊಸ ರ್‍ಯಾಂಪ್ ಮೂಲಕ, ನಾಗವಾರದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಾರದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯ ಸಿಗಲಿದ್ದು, ಹೆಬ್ಬಾಳದ ದಿನನಿತ್ಯದ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಬಹುದೆಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾದರೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವೇ ಸತ್ಯ.