2024ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ರಾಂತಿ, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಬರುವ ಬೃಹತ್‌ ಯೋಜನೆಗಳು ಇವು

ಬೆಂಗಳೂರು, ಆಗಸ್ಟ್‌ 6: ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜ್ಯವಾದ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಷ ಹಲವಾರು ಬೃಹತ್‌ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳಲಿವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಹಾಕಿಕೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಜಾರಯಾದರೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆಗಲಿವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಎರಡೂ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿರುವ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರ ಇಂತಿದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕ 2024 ರಲ್ಲಿ ಬರುವ ಬೃಹತ್‌ ಯೋಜನೆಗಳು

1. ಚೆನ್ನೈ ಮೈಸೂರು ಬುಲೆಟ್‌ ರೈಲು:

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಚೆನ್ನೈ ಮೈಸೂರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಭಾರತದ ಮೂರನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ನಡುವೆ 435 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಿದ್ದು, ನಡುವೆ ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಲಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಬಂಗಾರಪೇಟೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಯಂಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಪಾಡಿ ಮತ್ತು ಅರಕ್ಕೋಣಂನಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರ ಭೂಮಿ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ಭರಿಸಲಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.

2. ಶಿವಮೊಗ್ಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಿವಮೊಗ್ಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕುವೆಂಪು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕದ ಶಿವಮೊಗ್ಗ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕೆಲಸಗಳು ಆಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಬಿ.ಎಸ್. ಯಡಿಯೂರಪ್ಪ ಅವರು ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ 4.5 ಶತಕೋಟಿ.

3. ಬೆಂಗಳೂರು ಚೆನ್ನೈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್:

ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನದು ಬೆಂಗಳೂರು ಚೆನ್ನೈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್. ಇದು ಮುಂಬರುವ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಚೆನ್ನೈ, ಶ್ರೀಪೆರಂಬದೂರು, ಪೊನ್ನಪಂತಂಗಲ್, ರಾಣಿಪೇಟ್, ವೆಲ್ಲೂರಿನ ಉಪನಗರಗಳು, ಚಿತ್ತೂರು, ಬಂಗಾರುಪಾಲೆಂ, ಪಲಮನೇರ್, ಬಂಗಾರಪೇಟೆ, ಹೊಸಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಲಿದೆ. ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ನಡುವಿನ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಐದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

4. ರಾಯಚೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ:

ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿರುವ ರಾಯಚೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಂದಿನಿಂದ ಸಣ್ಣ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, ರಾಯಚೂರು ನಗರಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ನೂಕುನುಗ್ಗಲು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆಯೋ, ಈ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಬಂದಿದೆ. ATR-72 ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 1800 ಮೀ ಉದ್ದದ ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

5. ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್:

ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ 4-6 ಲೇನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 280.8 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ದೊಬ್ಬಸಪೇಟೆ, ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ, ದೇವನಹಳ್ಳಿ, ಸೂಲಿಬೆಲೆ, ಹೊಸಕೋಟೆ, ಸರ್ಜಾಪುರ, ಅತ್ತಿಬೆಲೆ, ಆನೇಕಲ್, ತಟ್ಟೆಕೆರೆ, ಕನಕಪುರ, ರಾಮನಗರ ಮತ್ತು ಮಾಗಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ 12 ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಮೆಗಾಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

6. ವಿಜಯಪುರ/ಬಿಜಾಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಜಗತ್ಜ್ಯೋತಿ ಶ್ರೀ ಬಸವೇಶ್ವರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕರ್ನಾಟಕದ ವಿಜಯಪುರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಕೆಎಸ್‌ಐಐಡಿಸಿ) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂ. 220 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಗರದಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 727 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ.

7. ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ:

ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಅನುಮೋದಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಜಾಲವು ಕರ್ನಾಟಕದ 64 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ದೂರ ಸುಮಾರು 149.34 ಕಿ.ಮೀ. RITES ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಗೆ 4 ಸಾಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಸಾಕು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 15,767 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆ-ರೈಡ್) ನಿರ್ಮಿಸಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂದಾಜು ಗಡುವು 2026 ಆಗಿದೆ ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

8. ಹಾಸನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಕರ್ನಾಟಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಂಬರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾಜ್ಯದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಹಾಸನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಹಾಸನದಿಂದ ಸುಮಾರು 6 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೂವನಹಳ್ಳಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 2012 ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು UDAN ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ರೂ. 175 ಕೋಟಿ.

9. ಬೆಂಗಳೂರು ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ:

ಬೆಂಗಳೂರು ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಎನ್‌ಇ-7 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 258 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊಸಕೋಟೆಯಿಂದ ಚೆನ್ನೈನ ಶ್ರೀಪೆರಂಬದೂರಿನವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಜಗಳ ಮುಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಜನವರಿ 01, 2021 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಂದಾಜು ಬಜೆಟ್ 17,930 ಕೋಟಿ ರೂ.

10. ಹೊಸ ಬಳ್ಳಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಹೊಸ ಬಳ್ಳಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕರ್ನಾಟಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಂಬರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಳ್ಳಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳ್ಳಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಹೊಸ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳ್ಳಾರಿಯಿಂದ 12 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೂತನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 900 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ 10ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 2008 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ರೈತರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.

11. ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಜಯವಾಡ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ:

ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಭಾರತವು ದಾಖಲೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ; ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಜಯವಾಡ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ವಿಜಯವಾಡಕ್ಕೆ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 518 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅದರ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ 4-6 ಲೇನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ (ಬಿಎಂಪಿ) ಹಂತ 2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಪ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

12. ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಬಿಸಿನೆಸ್‌ ಪಾರ್ಕ್‌:

"ಬೆಂಗಳೂರು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ದೇವನಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಐಟಿ ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. 407 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಮೆಗಾಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಅದ್ಭುತ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಐಟಿ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

13. ಬೆಂಗಳೂರು ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್:

ಬೆಂಗಳೂರು ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತೊಂದು 8-ಲೇನ್ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 74 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ನಂತರ ಇದು ನಗರದ ಸುತ್ತ ಮೂರನೇ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಲಿದೆ. ಪಆರ್‌ಆರ್‌ ದೂರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬೈಪಾಸ್ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

14. ಪುಣೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ:

ಪುಣೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ಪುಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ ಹಂತ-II ಭಾಗವಾಗಿ ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ 12 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಪುಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.