EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿ.. 5,880 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶದಲ್ಲೇ ನಂಬರ್ 1..ಈ ನಗರವೇ ಅಧಿಪತಿ..!

ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ ಕಾರ್ ಹೀಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪ್ರಭಾವ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಡುವೆ ಈ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಬ್ಯೂರೋ (BEE) ಹೊರಹಾಕಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ 5,880 ಸಾರ್ವಜನಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 4,626 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಮುಂಚೂಣಿತನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ 2,454 ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 1,951 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ಇವು ಎಲ್ಲಾ ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡವು. ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಬೆಂಗಳೂರು ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇವಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ರಾಜ್ಯದ ಇತರೆ ಭಾಗಗಳಿಗೂ ಹರಡುತ್ತಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ 285 ಪಬ್ಲಿಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿವೆ, ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ 969 ಕೇಂದ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಯ ನೀತಿ:

ಇನ್ನು ಈ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೇ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ. ಅದನ್ನೇ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸರಿಯಾದ ನೀತಿ ಯೋಜನೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನದ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡೆ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿವೆ, ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕರ್ನಾಟಕವು 2017 ರಲ್ಲೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇವಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಮೊದಲಾದ ಕೈಚಳಿ ಇಂದು ಫಲ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 11,000 EV ನೋಂದಣಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಂದಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ FAME ಯೋಜನೆ, ಬೆಸ್ಕಾಂನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಹಸಿರು ಸೆಸ್ ಮೂಲಕ ಸಿಗುವ ಹಣ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಿದೆ.

ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿತ ಯೋಜನೆಗಳು:

2025-26ನೇ ಸಾಲಿನ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿತ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಗತಿಯನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೇವಟ್ಟಿನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಮಾದರಿ EV ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ₹50,000 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ ಗುರಿ ಹಾಗೂ 1 ಲಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಗುರಿ ಸೇರಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ರಾಜ್ಯವು ಸುಮಾರು 14,750 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, 9,000 ಬಸ್‌ಗಳು BMTC ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸೇರಲಿದ್ದು, ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿಯೇ 716 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು already ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ತರಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಸರ್ಕಾರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು, ಇದರಡಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಖರೀದಿಗೆ ₹3 ಲಕ್ಷವರೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ನೆರವು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಗೂ, ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ತಜ್ಞರಿಂದ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಮುನ್ನಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞರೂ ಒಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. "2017ರ ಇವಿ ನೀತಿಯು ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣ. ಆದರೆ ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೈಜ ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿ, ಬೆಲೆ ಸಮೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ," ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞ ಎಂಎನ್ ಶ್ರೀಹರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. "ಇವಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಬಳಕೆಗೆ ಬರುವುದಾದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಂತೆ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಾಗಬೇಕು," ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

BEE ನೀಡಿದ ವಿವರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ 26,367 ಪಬ್ಲಿಕ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದುಳಿದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹಾಗೂ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಬಿದ್ದಿವೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೂಡಿಕೆ, ನೀತಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋಣ, ಪರಿಸರದತ್ತ ಕಾಳಜಿ ಹಾಗೂ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಇಂದಿಗೂ EV ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ದಿಕ್ಕು ತೋರುತ್ತಿರುವ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.