KIA: ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ; ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ... 2 ಶತಕೋಟಿ ರೂ.ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ (ಕೆಐಎ) ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಐಎಎಲ್) ಮಂಡಳಿಯು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೌದು,ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ನವೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಬಿಐಎಎಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಸತ್ಯಕಿ ರಘುನಾಥ್ ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಿಂದ ಮಧ್ಯಮಾವಧಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು, ಪ್ರತಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಂತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವುದು ಅಗಿದೆ.

ಸೌಲಭ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ

ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮುಂದಿನ 10 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ರನ್‌ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಎರಡು ರನ್‌ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು KIA ಯ ಹಿಂದಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ನವೀಕರಣವನ್ನು 2018-19 ರಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡು ರನ್‌ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು BIAL ಸಮಗ್ರ ಸಂಚಾರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ರಘುನಾಥ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಗುರಿ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಎಂದು ರಘುನಾಥ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ನವೀಕರಣ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರ ಎರಡನೇ ಹಂತ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವ ದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಏಪ್ರನ್ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 140 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ 230 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಹಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಿಂದ ಬರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಸುರಂಗಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 2026 ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕದ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು K-RIDE ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜನರ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು BIAL ಯೋಚಿಸಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 85 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಆಗಬೇಕಾದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಜನರ ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿರುತ್ತದೆ.