ಸುದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಚೀನಾದಿಂದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ (ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆ-ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ) ಮೊದಲ ರೈಲು ಮಂಗಳವಾರ ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಚಾಲಕ ರಹಿತ ರೈಲಿನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು (ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ-ಸಿಬಿಟಿಸಿ) ಫೆಬ್ರವರಿ 18 ರೊಳಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಬಳಿಯ ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಡಿಪೋ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಿಆರ್ಒ ಬಿಎಲ್ ಯಶವಂತ ಚವಾಣ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾಗೆ "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ 3-4 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ," ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

"ಇದು ಹೊಸ ರೈಲು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ 14 ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳ ನಂತರ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 37 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ," ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಇದು ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಮಿಷನರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ಆಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಷನ್ಸ್ (ಆರ್ಡಿಎಸ್ಒ) ನಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದು," ಎಂದು ಚವಾಣ್ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 4-5 ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಎಂಆರ್ಎಸ್ನಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನಂತರ ಪಡೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೇ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ) ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ರೈಲು ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಶೆಲ್ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪಾಲುದಾರ ಟಿಟಾಗರ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ವಿತರಿಸಿದೆ. ಈ ಎರಡು ರೈಲುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.


Click it and Unblock the Notifications