ಇಲ್ಲಿ ಕೇಳಿ..! ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್‌ಗೆ 41,600.. BMTC ಪಾಸ್‌ಗೆ 24,000.. ಆದರೂ ಇದೇ ಬೆಸ್ಟ್!

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ(Namma metro) ಇರುವುದು ಕೇವಲ ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಬಡವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಜನರು ಹಿಡಿಶಾಪವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಬಳಕೆದಾರರು ನಗರದ ಎಸಿ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಹಾಗಿದ್ರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್‌ ಹಾಗೂ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಎಸಿ ಪಾಸ್‌ ಯಾವುದು ಬೆಸ್ಟ್? ಇಲ್ಲಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ.

ಹೌದು,ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ (BMRCL) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಿ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದರ ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಜನರು ತಮ್ಮ ಆಕ್ರೋಶ ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣ ದರಕ್ಕೆ ಬೇಸತ್ತು ಜನರು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರರಿಗೆ ಐದು ದಿನಗಳ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್‌ಕ್ಕಿಂತ ಎಂಟಿಸಿ ಎಸಿ ಪಾಸ್‌ ಬೆಸ್ಟ್ ಎಮಂದು ಅರಿವು ಮೂಡಿದೆ.

ಇನ್ನೂ ಎಸಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಮೆಟ್ರೋಗಿಂತ ಉತ್ತವಾಗಿದೆ. ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷ ತಡವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಹೊರತು, ಉಳಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಾನು ಇಂದು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಳೆ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ವೋಲ್ವೋ ಎಸಿ ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ, ಬಸ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಒಂದೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಹಿತ್ ಕೆ ಈ ದರ ಏರಿಕೆ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಐದು ದಿನಗಳ ಪಾಸ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವವರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 41,600 ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಿಎಂಟಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,000 ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24,000 ರೂ.ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಮಾಸಿಕ ಎಸಿ ಪಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಂಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಾಯು ವಜ್ರ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಕೂಡ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಶನಿವಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ವಾರ್ಷಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು.ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಐದು ದಿನಗಳ ಪಾಸ್ ಖರೀದಿಸುವ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವವರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 41,600 ರೂ.ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಿಎಂಟಿಸಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 2,000 ರೂ.ಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24,000 ರೂ.ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಮಾಸಿಕ ಎಸಿ ಪಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವಾಯು ವಜ್ರ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ತಿಂಗಳ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ದರ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಕೂಡ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದು, ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ದಿನಗಳ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅತಿಯಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಾಡುಗೋಡಿ ನಿವಾಸಿ ವರುಣ್ ಹೇಳಿದರು.

X ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೆಚ್ಚ ಹೋಲಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ನೆಟಿಜನ್ ಕಾರ್ತಿಕ್ ರೆಡ್ಡಿ, "ರೈಲುಗಿಂತ ಬಸ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಿನಿಂದ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ? BMRCL ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ?" ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ನಡುವೆ ಅಂತಹ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ವಿವೇಕಯುತವಲ್ಲ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ದರಗಳು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಬಸ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಕೋಪಗೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕನೊಬ್ಬ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿ "ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣ ದರಗಳನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದನು.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ವಾರದಲ್ಲಿ ಐದು ದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ

• ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಚಲ್ಲಘಟ್ಟ ಅಥವಾ ಮಾದವಾರದಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘ: ದೂರ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 180 ರೂ
• ಐದು ದಿನಗಳ ಪಾಸ್‌ಗೆ 800 ರೂ. (750 ರೂ. ಪ್ರಯಾಣ ದರ + 50 ರೂ. ಠೇವಣಿ): ವೆಚ್ಚವು ದಿನಕ್ಕೆ 160 ರೂ.ಗಳು.
• ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ (52 ವಾರಗಳು), ಇದು ಒಟ್ಟು 41,600 ರೂ.
• ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಬಸ್ ಮಾಸಿಕ ಪಾಸ್ 2,000 ರೂ. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 24,000 ರೂ. ಇನ್ನೂ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ರಹಿತ ಬಸ್ ಪಾಸ್ ಇನ್ನೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.ತಿಂಗಳಿಗೆ 1,200 ರೂ. ಹಾಗೂ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 14,400 ರೂ.ಗಳು ಆಗುತ್ತದೆ.