ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭ, ಶೂನ್ಯ ಕಮಿಷನ್ ಭರವಸೆ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಏಪ್ರಿಲ್‌ 17: ಹೋಮ್‌ಗ್ರೋನ್ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ದರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೊದಲ ರೈಡ್ ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾ ರೈಡ್ ಸೇವೆಯಂತೆಯೇ ಜೀವಮಾನದ ಶೂನ್ಯ ಕಮಿಷನ್, ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಟು-ಡ್ರೈವರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಕ್ಯಾಬ್‌ ಸೇವೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಚಾಲನೆ ದೊರೆಯಿತು.

ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಯು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಾನ್-ಎಸಿ ಮಿನಿ, ಎಸಿ ಮಿನಿ, ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಎಲ್ ಕ್ಯಾಬ್. ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಾನ್-ಎಸಿ ಮಿನಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಎಸಿ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಂಟರ್ ಸಿಟಿ, ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಸ್ನೇಹಿ ಸವಾರಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಗೇಜ್, ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಂತಹ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸುವ ಕ್ಯಾಬ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಿಂದ ಅವರು ಸವಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ದಿನಕ್ಕೆ 90 ರೂಪಾಯಿಗಳ ಫ್ಲಾಟ್ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. 25,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಬ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಹೇಳಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿಯ ವಕ್ತಾರರು, ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಆನ್-ಡಿಮಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ಸ್ ರೂಲ್ಸ್, 2016 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಾಕಿಯಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಓಲಾ ಮತ್ತು ಉಬರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅವರ ಪರವಾನಗಿಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದು, ಕಂಪೆನಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಂತದ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಯಾತ್ರಿ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಯು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ.