Bengaluru traffic ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯಿಂದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜೂನ್‌ 6: ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (BBMP) ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊರ ತಂದಿದೆ.

18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸುಮಾರು 8,100 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಬ್ಬಾಳದ ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ 450 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ತಗಲುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಿಬಿಎಂಪಿಯ ಬೃಹತ್‌ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜನವರಿ, 2025 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಾಲಿಕೆಯು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಮೀಸಲು ಪೊಲೀಸ್ (KSRP) ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್, ಲಾಲ್‌ಬಾಗ್, ಬೆಂಗಳೂರು ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್, ಅರಮನೆ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳದ ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್ ಬಳಿ ಐದು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಬಿ.ಎಸ್.ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ಅವರು ಈಗಿರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 15 ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಇವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುರಂಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಉಪಯಾವಾಗಿದ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಸುರಂಗವು 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ.ಮೀ. ಅಲ್ಲದೆ, ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ, ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರ ಕಡಿಯುವಿಕೆ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡೆತಡೆಗಳಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಬಳಕೆದಾರರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ನಿಖರವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.