30,000 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ! ರೂರ್ಕೆಲಾ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 9 MTಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ.. ಡೆಡ್‌ಲೈನ್‌ ಯಾವಾಗ?

30,000 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ!. ಹೌದು, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (SAIL) ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೂರ್ಕೆಲಾ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರ (RSP) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ 30,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಮಾಡಿದೆ.ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ,ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೌದು,ಭಾರತೀಯ ಉಕ್ಕು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (Steel Authority of India Limited) ಅವರು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ SAIL 2030ರ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, RSP (Rourkela Steel Plant) ಸುಮಾರು ಶೇ.25 ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ.ಇದರ RSP ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಳಿಕ,ಇದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ (MTPA) ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು SAILಯು ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ.

ಈ ಯೀಜನೆಯ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಜಾಗದಲ್ಲಿ1,200 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಕೂಡ ಕೇಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಇದು RSPನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹುದೂರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿದೆ.1,200 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಲಿರುವ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ SAIL ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾರ್ಷಿಕ 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ (MTPA) ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಗೆ RSP ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು ಶೇ. 25 ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದು RSPಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಇನ್-ಚಾರ್ಜ್ ಅಲೋಕ್ ವರ್ಮಾ ಪಿಟಿಐಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಒಡಿಶಾದ ರೂರ್ಕೆಲಾದಲ್ಲಿ,ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿ ಭುವನೇಶ್ವರದಿಂದ ಸುಮಾರು 320 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿ, ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ 1MT ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ರಾಜೇಂದ್ರ ಪ್ರಸಾದ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಊದುಕುಲುಮೆ ಬೆಳಗಿಸಿದಾಗ,ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 1959 ರಂದು ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಆರಂಭ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (SAIL) ನ ಒಟ್ಟು ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 20.30 MTPA ಆಗಿದ್ದು,ಅದರಲ್ಲಿ RSPಯ ಕೊಡುಗೆ 4.4 MTPA ಆಗಿದೆ.2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 5 MTPA ಯಿಂದ 9.4 MTPA ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ (ಎಚ್‌ಆರ್) ಸುರುಳಿಗಳು, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ವೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು,ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ನಾನ್-ಓರಿಯೆಂಟೆಡ್ (ಸಿಆರ್‌ಎನ್‌ಒ) ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪದಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ, ರೈಲು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ನೌಕಾ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೌಕಾ ದರ್ಜೆ, ರಕ್ಷಾಕವಚ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಕ್ವೆನ್ಚ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುಮಾರು 30,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವ ಈ ಮೆಗಾ ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಾವರದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,200 ಎಕರೆ ಜಮೀನು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇದರಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ, ಕೋಕ್ ಓವನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ,ಸಿಂಟರ್ ಘಟಕ,ತೆಳುವಾದ ಚಪ್ಪಡಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್-ಡೈರೆಕ್ಟ್ ರೋಲಿಂಗ್, ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ ಸೇರಿಗೊಂಡಿದೆ.

ಡುಮೆರ್ಟ್ರಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಸುಗಮ ಚಲನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.ಇದು ಯಾರ್ಡ್ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆ ವೆಚ್ಚ ಠೇವಣಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಜಮಾ ಮಾಡಿದೆ.ಉಕ್ಕು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ SAIL, ಭಾರತದ ಮೂರು ಅಗ್ರ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಸಂಯೋಜಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ದುರ್ಗಾಪುರ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರ (ಡಿಎಸ್‌ಪಿ) ಮತ್ತು ಬರ್ನ್‌ಪುರ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರ, ಛತ್ತೀಸ್‌ಗಢದ ಭಿಲಾಯಿ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರ (ಬಿಎಸ್‌ಪಿ) ಮತ್ತು ಜಾರ್ಖಂಡ್‌ನ ಬೊಕಾರೊ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರಗಳು ಇವೆ.