ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಬರಲಿವೆ 16 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 10 ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 12 ಕೆಳಸೇತುವೆಗಳು, ವಿವರ ತಿಳಿಯಿರಿ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 2: 16 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 10 ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 12 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು 73-ಕಿಮೀ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ (ಪಿಆರ್‌ಆರ್) ಭಾಗವಾಗಲಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ 27,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ. ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಬಿಡಿಎ) 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಡಿಎಚ್‌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯು ಎಂಟು ಪಥಗಳ 10 ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ ಡಿವೈಡರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಾದ ಹೆಸರಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ, ಹಳೆ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆ, ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆ, ಚನ್ನಸಂದ್ರ ರಸ್ತೆ, ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮುಂತಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಎ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಚಿಕ್ಕತೋಗೂರು ಕೆರೆ, ಗುಂಜೂರು ಕೆರೆ, ಚಿಕ್ಕ ಬನಹಳ್ಳಿ ಕೆರೆ, ಚಿನ್ನಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಕೆರೆ, ತಿರುಮೇನಹಳ್ಳಿ ಕೆರೆ, ಜರಕಬಂಡೆ ಕೆರೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಜಲಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಳ್ಳದೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಆರು ಕ್ಲೋವರ್‌ಲೀಫ್ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಬಿಡಿಎ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ 2,560 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರು ತಿಂಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳು. ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭೂಮಿಯ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಹಾರದ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ.

ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು 21,000 ಕೋಟಿ ರೂ., ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಇನ್ನೂ 6,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರು. "ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದು, ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ಡಿಸೈನ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಡಿಎ 100 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳ, ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳು, ಭೂಗತ ಕೇಬಲ್, ಫುಟ್‌ಪಾತ್, ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಎಂಟು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ವಿಸ್ ರಸ್ತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮೀಡಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ ನಡುವಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 65.95 ಕಿಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಿಡಿಎ ಮಾದನಾಯಕನಹಳ್ಳಿ ಬಳಿ 3.4-ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಬಳಿ 4.08 ಕಿಮೀ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ರೂ 27,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ ಈ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ BDA ಯಿಂದ 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ 2560 ಎಕರೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು 21000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 6000 ಕೋಟಿ ರೂ. ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಗಳು 100-ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಭೂಗತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್‌ಗಳು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಟು-ಪಥದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ವಸತಿಗಾಗಿ ವಿಶಾಲ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪಿಆರ್‌ಆರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಆಚೆಗೆ ಬಿಡಿಎ ಮಾದನಾಯಕನಹಳ್ಳಿ ಬಳಿ 3.4 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ ಬಳಿ 4.08 ಕಿಮೀ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಜರಕಬಂಡೆ ಮೀಸಲು ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ಸಿಕ್ಕಿಲ್ಲ.