ಚೆನ್ನೈನ ಐಸಿಎಫ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗಲಿವೆ 600 ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು

ಚೆನ್ನೈ, ಮಾರ್ಚ್‌ 19: ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್‌) 2024-25ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,000 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಎಲ್‌ಎಚ್‌ಬಿ ಮಾದರಿಯ ಕೋಚ್‌ಗಳು, ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರಸ್ತುತ 2,700 ಗುರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಮು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಸಿದ್ಧಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.

ಐಸಿಎಫ್‌ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲಿಗಾಗಿ 644 ಕೋಚ್‌ಗಳು, ಮೆಮು ರೈಲುಗಳಿಗೆ 276 ಕೋಚ್‌ಗಳು, ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ 480 ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಎಂಯು, 1,400 ಎಲ್‌ಹೆಚ್‌ಬಿ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರ ರೀತಿಯ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಗುರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಐಸಿಎಫ್ ಈ ವರ್ಷ ವಂದೇ ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 484 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಈ ವರ್ಷ ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಲೀಪರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತರಲಿದೆ. "ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಲವು ಎಲ್‌ಎಚ್‌ಬಿ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ AC ಅಲ್ಲದ ಎಲ್‌ಎಚ್‌ಬಿ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಗುರಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಲಭ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಮಂಡಳಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿರುವ ಐಸಿಎಫ್ ಲೇಬರ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಸಂಘವು ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸೀನಿಯರ್ ಸೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಎರಡು ವರ್ಗದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ಣಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ನೇಮಕಾತಿಗಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಅಧಿಸೂಚನೆಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ನೇಮಕಾತಿ ಮಂಡಳಿ (RRB) ಆಗಿತ್ತು. 2021 ರಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ ಕೆಲವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವೇಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ನೇಮಕಾತಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಭವಿಷ್ಯದ ರಫ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು, ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿ ಮುಂಬರುವ ಮೇಡ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ನಕಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಜಾಗತಿಕ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಫ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಜೋಲಾರ್‌ಪೇಟ್-ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಬಹು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ ಎನ್ ಸಿಂಗ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.