Air India Crash: ಮೃತರ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ 1 ಕೋಟಿ ಪರಿಹಾರ.. 1000 ಕೋಟಿ ವಿಮಾ ಕ್ಲೇಮ್‌.. ಇದು ದುಬಾರಿ ವಿಮಾನ ದುರಂತವೇ?

ಗುಜರಾತ್‌ನ ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಶವನ್ನೇ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸುವ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ 247 ಪ್ರಯಾಣಿಕರುನ್ನು ಹೊತ್ತು ಹೋದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ದುಃಖವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ.

ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು 241 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.

ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನ ಪತನಗೊಂಡಾಗ ವೈದ್ಯರ ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತಲಾ 1 ಕೋಟಿ ರೂ. ಪರಿಹಾರ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವು ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿವೆ. ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 1,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳವರೆಗೆ ವಿಮಾ ಕ್ಲೇಮ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಸಾವು ಅಥವಾ ಗಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯದ್ದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಭಾರತ ಸಹಿ ಮಾಡಿರುವ 1999 ರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್‌ನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪಾವತಿಸಲು ಬಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ,ಸಾವು ಅಥವಾ ದೈಹಿಕ ಗಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ,ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 128,821 ವಿಶೇಷ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳು (SDR ಗಳು) (ಪ್ರತಿ SDR ಗೆ ಸುಮಾರು $1.33).
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಸಾಬೀತಾದರೆ ಆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು 1999 ರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಸಮಾವೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ಭಾರತವು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಎಂದು ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೌಡೆನ್ (ಇಂಡಿಯಾ) ಎಂಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಮಿತ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಪಿಟಿಐಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಶೇಷ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು (SDRs) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಹಾರದ ಹಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 128,821 SDRs (ಪ್ರತಿ SDR ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು $1.33) ಆಗಿತ್ತು.ನಿಜವಾದ ಪಾವತಿಯು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಖರೀದಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಗರ್ವಾಲ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಜೂನ್ 12, ಗುರುವಾರ, 242 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಪತನವಾಗಿದೆ. ಇವರಲ್ಲಿ 169 ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಜೆಗಳು,53 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆ,1 ಕೆನಡಾ ಪ್ರಜೆ ಮತ್ತು 7 ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪ್ರಜೆಗಳು ಸಾವಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರು.

ವಿಮಾನ ಹಾನಿ ವಿಮೆ

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು $20 ಬಿಲಿಯನ್ ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ವಿಮೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಗಾಗಿ ('ಹಲ್ ವಿಮೆ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ("ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮೆ") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಹಲ್ ಆಲ್-ರಿಸ್ಕ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಗರ್ವಾಲ್ ಹೇಳಿದರು.ಇದು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ಗೆ ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಅದರ ಸಂರಚನೆ, ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ $211 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $280 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮಾನ (VT-ABN) 2013 ರ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು $115 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.ಹಾನಿ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು ಆಗಿರಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಘೋಷಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದರು.

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರುವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾ ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಸಂಘದ (ಐಬಿಎಐ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನರೇಂದ್ರ ಭರೀಂದ್ವಾಲ್ ಪಿಟಿಐಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಯಾವುದೇ ಒಬ್ಬ ವಿಮಾದಾರನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪಾಯವನ್ನು ಭರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾಗತಿಕ ಮರುವಿಮಾದಾರರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಶೇ.1.5 ರಿಂದ ಶೇ. 2 ರಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಷೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮರುವಿಮಾದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೇ.10-15 ರಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವು ಈ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರಿಂದ್ವಾಲ್ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೇಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು(ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳು

ವಿಮಾನ ಹಾನಿಯನ್ನು $211 ಮಿಲಿಯನ್-$280 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚವು 'ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮೆ'ಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪಡೆಯುವ ನಿಜವಾದ ಮೊತ್ತವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನುಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ,ಹಕ್ಕುದಾರರು (ಮೃತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಥವಾ ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಕುಟುಂಬ) ಪ್ರಯಾಣದ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ಮೃತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಯಸ್ಸು, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸ್ಥಿತಿ, ಉದ್ಯೋಗ,ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಪಡೆದ ಸಂಬಳ, ವೈವಾಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ, ಅವಲಂಬಿತರ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.