ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಅಪಡೇಟ್‌: ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐನಿಂದ 4,750 ಕೋಟಿ ರೂ. ಟೆಂಡರ್

ಬೆಂಗಳೂರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ 10: 280 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌, ಎನ್‌ಎಚ್‌-948ಎ) ಯೋಜನೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ), ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಐದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ (144 ಕಿಮೀ) ಅಂದಾಜು 4,750 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ.

ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಪಥಗಳ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ದಾಬಸ್‌ಪೇಟೆ, ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ, ದೇವನಹಳ್ಳಿ, ಸೂಲಿಬೆಲೆ, ಹೊಸಕೋಟೆ, ಆನೇಕಲ್, ತಟ್ಟೆಕೆರೆ, ಕನಕಪುರ, ರಾಮನಗರ ಮತ್ತು ಮಾಗಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಹೊಸೂರನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಗದದಲ್ಲೇ ಉಳಿದ ಯೋಜನೆ:

ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯು ಕಾಗದದಲ್ಲೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಟೆಕ್-ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 17,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌ ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ತಮಿಳುನಾಡಿನಿಂದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್‌ನಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೊಸೂರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಾಬಸ್‌ಪೇಟೆಯಲ್ಲಿ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸೂರು ಮತ್ತು ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಕೆಐಎ) ಹೋಗುವ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ಕೆಐಎ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಕೊಡಗಿನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಮನಿಕಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ಮೂಲಕ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ:

ಮೊದಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಓಬಳಾಪುರ (ನೆಲಮಂಗಲ ತಾಲ್ಲೂಕು) ದಿಂದ ಸೋಮಕ್ಕನಮುತ್ತ (ಮಾಗಡಿ ತಾಲ್ಲೂಕು) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, 46.30 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಅಂದಾಜು 1,419 ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸೋಮಕ್ಕನಮುತ್ತ (ಮಾಗಡಿ ತಾಲ್ಲೂಕು) ದಿಂದ ಕುಣಿಗಲ್ (ರಾಮನಗರ ತಾಲ್ಲೂಕು) ವರೆಗೆ 32.7 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ, ಅಂದಾಜು 825.1 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೂರನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಕುಣಿಗಲ್ (ರಾಮನಗರ ತಾಲ್ಲೂಕು) ನಿಂದ ತಟ್ಟೆಕೆರೆ (ಕನಕಪುರ ತಾಲ್ಲೂಕು) ವರೆಗೆ 33.64 ಕಿ.ಮೀ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 978.9 ಕೋಟಿ ರೂ. ತಗಲುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತಟ್ಟೆಕೆರೆ (ಕನಕಪುರ ತಾಲೂಕು) ಬಗ್ಗನದೊಡ್ಡಿ (ಆನೇಕಲ್ ತಾಲೂಕು) ವರೆಗೆ 8.34 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ 1,018.3 ಕೋಟಿ ರೂ. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅರಣ್ಯ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ:

ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಬ್ದ ತಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೂರ್ಯೋದಯಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಐದನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಬಗ್ಗನದೊಡ್ಡಿ (ಆನೇಕಲ್ ತಾಲ್ಲೂಕು) ದಿಂದ ಎಸ್ ಮುದುಗದಪಲ್ಲಿ (ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಹೊಸೂರು ತಾಲ್ಲೂಕು) ವರೆಗೆ 23.27 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 507.39 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅಂತಿಮಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕರ್ನಾಟಕ-ತಮಿಳುನಾಡು ಗಡಿಯವರೆಗಿನ ಉಳಿದ ವಿಭಾಗಗಳ-ಬಾಲಗೊಂಡಪಲ್ಲಿ (ತಮಿಳುನಾಡು) ಮತ್ತು ಹಳೆಯ NH-207 (NH-648) ರ ತಮಿಳುನಾಡು-ಕರ್ನಾಟಕ ಗಡಿಯಿಂದ ಹೊಸಕೋಟೆಯವರೆಗಿನ ನಾಲ್ಕು-ಲೇನ್ ಮರುಜೋಡಣೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯು ನಿಧಾನ ಗತಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ:

2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ಯೋಜನೆಯು 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರದ ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರು ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ಗೆ ಅಡಿಗಲ್ಲು ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆನ್ಯುಟಿ ಮಾಡೆಲ್ (HAM) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರಲ್ಲಿ, ಮೋದಿ ಅವರು NH-648 ರ ದಾಬಸ್‌ಪೇಟೆ-ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ ಬೈಪಾಸ್ ವಿಭಾಗ (42 ಕಿಮೀ, 1,438 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ ಬೈಪಾಸ್-ಹೊಸಕೋಟೆ ವಿಭಾಗ NH-648 (37.6 ಕಿಮೀ, ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ 80 ಕಿ.ಮೀ. ರೂ 1,317 ಕೋಟಿ). ಇದೆ.

ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ಡೊಬ್ಬಾಸ್‌ಪೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಲ್ಟಿ-ಮಾದರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಬೆಂಗಳೂರು-ಪುಣೆ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್ ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಕೃಷ್ಣಪಟ್ಟಣಂ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 100 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯ ಗಡುವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು 2026-2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.