Bengaluru suburban rail: ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಗುಡ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಕೊಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ವಿ ಸೋಮಣ್ಣ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ 11: ಎರಡು ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಬೆನ್ನಿಗಾನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ (25 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ಹೀಲಲಿಗೆಯಿಂದ ರಾಜಾನುಕುಂಟೆ (46.8 ಕಿಮೀ)ವರೆಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ ಸೋಮಣ್ಣ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಕದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ.ಬಿ.ಪಾಟೀಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (ಬಿಎಸ್‌ಆರ್‌ಪಿ) ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಈ ಹಿಂದೆ ರೈಲ್ ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆ-ರೈಡ್) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನ (ಎಸ್‌ಪಿವಿ) ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರದಿಂದ ಯಶವಂತಪುರವರೆಗಿನ ಬೆನ್ನಿಗಾನಹಳ್ಳಿ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ (ಮಲ್ಲಿಗೆ ಲೈನ್) 8 ಕಿಮೀ ಆದ್ಯತಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತ್ತು.

ಸಚಿವ ಸೋಮಣ್ಣ ಮಾತನಾಡಿ, ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ನಿಗದಿತ ಕಾಲಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಎರಡೂ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಾದ ಬಳಿಕ ಉಳಿದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು'' ಎಂದರು.

ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವರು, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶ ಕೋರಿದ್ದಾರೆ. "ಅದರ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ, ಕೆ-ರೈಡ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪೈಪೋಟಿ ನಡೆಸುವ ಬದಲು ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಸಮನ್ವಯ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಬಿಎಂಪಿ (ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ) ಅಧಿಕಾರಿಗಳೂ ಸೇರಬೇಕು. ಪೂರಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅನಗತ್ಯ ವಿಳಂಬ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂದರು.

ಕೋಚ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಕೆ-ರೈಡ್‌ನಿಂದ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್‌ದಾರರ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಾಟೀಲ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಸೋಮಣ್ಣ, ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಸಲು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ನಿಗದಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಎಂಬಿ ಪಾಟೀಲ್ ಅವರು ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದರು. ಬೆಂಗಳೂರು ಸಮೀಪದ ನಗರಗಳಾದ ತುಮಕೂರು, ಮೈಸೂರು, ಮಾಗಡಿ, ಗೌರಿಬಿದನೂರು ಮತ್ತು ಕೋಲಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ-ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬದಲು ನೇರವಾಗಿ ದೇವನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಕೋಲಾರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಬೆಂಗಳೂರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ರಿಂಗ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಕುರಿತು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 23,000 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ 281 ಕಿಮೀ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು SWR ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು.

ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಿತಿ:

ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ರೂ 859.97 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 25 ಕಿಮೀ ಮಲ್ಲಿಗೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೂಬ್ರೊಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಶೇ.28ರಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಹಾಗೂ ಶೇ.22ರಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಹೀಲಳಿಗೆ-ರಾಜನುಕುಂಟೆ (ಕನಕ ಲೈನ್) ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ 1,040 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎಲ್ & ಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, 30 ತಿಂಗಳ ಕಾಲಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.

41 ಕಿಮೀ ಸಂಪಿಗೆ ಲೈನ್ (ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಟು ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿ) ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಕೆ-ರೈಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್‌ನ ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಸಂಪಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಿಂದ ಯಲಹಂಕ (17.63 ಕಿಮೀ) ಮತ್ತು ಯಲಹಂಕದಿಂದ ದೇವನಹಳ್ಳಿ (23 ಕಿಮೀ). ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ-ಯಲಹಂಕ ವಿಭಾಗದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9, 2024 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು, ಯಲಹಂಕ-ದೇವನಹಳ್ಳಿಯ ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಕೆ-ರೈಡ್ ಹೇಳಿಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

"ಪಾರಿಜಾತ ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ, ಕೆಂಗೇರಿಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್‌ವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆಯು SWR ನಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ (GoK) ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ (MoR) ನಡುವೆ 50:50 ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಈಗ ಗೋಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.