49 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ ಈ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಉದ್ಘಾಟನೆ

ಗೋಟಕ್‌, ಫೆಬ್ರವರಿ 27: ರೈಲ್ವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದ ಏಕೈಕ ಭಾರತೀಯ ರಾಜ್ಯ ಸಿಕ್ಕಿಂ ಈಗ ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಸೋಮವಾರ (ಫೆ 26) ರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಿಕ್ಕಿಂ 16 ಮೇ 1975 ರಂದು ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿ ದೇಶದ 22 ನೇ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಭಾರತದ ಭಾಗವಾಯಿತು. "ರಂಗಪೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಕ್ಕಿಂ ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ರೂಪವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅಲಿಪುರ್‌ದವಾರ್‌ನ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಮರ್‌ಜೀತ್ ಅಗರವಾಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಮೂಲತಃ, ಸಿಕ್ಕಿಂನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಂಗ್ಪೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸೆವೋಕ್, ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಂಗ್ಪೋದಿಂದ ಗ್ಯಾಂಗ್ಟಾಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಟಾಕ್‌ನಿಂದ ನಾಥುಲಾವರೆಗೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಸಿಕ್ಕಿಂ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿವೋಕ್-ರಂಗ್ಪೋ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜಿತ ಉದ್ದವು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಸಿವೋಕ್‌ನಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಂನ ರಂಗ್ಪೋವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 45 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟು ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತೀಸ್ತಾ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಾಲ್ಕು ತೆರೆದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಸಿವೋಕ್, ರಿಯಾಂಗ್, ಮೆಲ್ಲಿ, ರಂಗ್ಪೋ).

ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮೊಹಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, 45 ಕಿಮೀ ಪೈಕಿ ಮೂರೂವರೆ ಕಿಮೀ ಸಿಕ್ಕಿಂ ರಾಜ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 41.5 ಕಿಮೀ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ತೀಸ್ತಾ ಬಜಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಭೂಗತ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಭೂಗತ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ, ತೀಸ್ತಾ ಬಜಾರ್ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಟಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಟಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಿವೋಕ್-ರಂಗಪೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ:

45 ಕಿಮೀ-ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು. ಒಟ್ಟು 44.96 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, 38.65 ಕಿಮೀ (ಶೇಕಡಾ 86) ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 2.24 ಕಿಮೀ (ಶೇ 5) ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.