ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರಂಭ, ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ವಿವರ

ಮುಂಬೈ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ 5: ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ) ಬುಧವಾರ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಸಾಯಿ ಗ್ರೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಹಣಕಾಸು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೇಮಕ ಮಾಡಿದೆ.

ಮುಂಬೈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸುಜಾತಾ ಸೌನಿಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದಾಗ, ಬಾಂದ್ರಾ ಕುರ್ಲಾ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ (BKC) ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂಬೈ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಯೋಜನೆ: ಟೈಮ್‌ಲೈನ್

ಸಿಎಂ ಏಕನಾಥ್ ಶಿಂಧೆ ಈ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಿದ್ದರು. ಇನ್ನು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಎಂ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುದ್ರೆ ಬೀಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಆ ಎರಡು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆ - ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಸಾಯಿ ಗ್ರೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ಮೂಲದ ರೆಫೆಕ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್.

ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಸಾಯಿ ಗ್ರೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಫೈನಾನ್ಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಆಪರೇಟ್ & ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ (ಡಿಎಫ್‌ಬಿಒಟಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 30 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,016.34 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮುಂಬೈ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಂದ 6 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲ

ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡರೆ ಬಿಕೆಸಿಯಲ್ಲಿನ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಸುಮಾರು ಆರು ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಪ್ರತಿ 15-30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಂದ್ರಾ ಮತ್ತು ಕುರ್ಲಾ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಿಕೆಸಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಾದ್ಯಂತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 8.8 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 38 ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಲಂಡನ್‌ನ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಪಿಆರ್‌ಟಿ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎಯು ಸಾಯಿ ಗ್ರೀನ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. "ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಂತಹ ಮುಂಬರುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾದದ ದಟ್ಟಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎನಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು (TEFS) ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಜಾಗತಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ. ಟಾಟಾ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು ಬಿಕೆಸಿಯ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಏಕನಾಥ್ ಶಿಂಧೆ, "ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ ಕಮಿಷನರ್ ಸಂಜಯ್ ಮುಖರ್ಜಿ, "ಬಿಕೆಸಿಯಲ್ಲಿನ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂಬೈನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 6, 2024 ರಂದು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎ ಯ 156 ನೇ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯು 1,016 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ (PPP) ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು-ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು 30-ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಶ್ಚಿತ ರಿಯಾಯಿತಿ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಎಂಎಂಆರ್‌ಡಿಎಯೊಂದಿಗೆ ಆದಾಯ-ಹಂಚಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೂ ಯೋಜನೆ:

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲೂ ಪಾಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನೋಯ್ಡಾದ ಫಿಲ್ಮ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಜೆವಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಪರಿಚಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸುಲಭ, ಸುಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕ, ಆಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಯಮುನಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮೊದಲ ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬಿಡ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದೆ ಡಿಡಿ ನ್ಯೂಸ್‌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.