irctc: ಮಂಗಳೂರು-ಮಡಗಾಂವ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಖಾಲಿ ಖಾಲಿ, ಶೇಕಡ 50ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಫೆಬ್ರವರಿ 7: ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಆರಂಭಗೊಂಡ ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್-ಮಡಗಾಂವ್-ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚಾರ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದಿ ಹಿಂದೂ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 20646 ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್-ಮಡ್ಗಾಂವ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಿಂದ ಜನವರಿ 26 ರವರೆಗೆ 37% ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದೇ ಮಾರ್ಗ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 20645 ಮಡಗಾಂವ್-ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ 43% ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು 23 ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 23 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ 1,196 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 12,190 ಆಸನಗಳು ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಮಂಗಳೂರು-ಮಡಗಾಂವ್ ವಿಬಿ 4,355 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಮಡಗಾಂವ್-ಮಂಗಳೂರು ವಿಬಿ 5,194 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ.

ಮುಂಬೈ CSMT-ಮಡ್ಗಾಂವ್-ಮುಂಬೈ CSMT ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ (ಟ್ರೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ. 22230/22229) ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 93% ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ನಲ್ಲಿ 99% ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಹೊಂದಿತ್ತು, ರೈಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 128 ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಮುಂಬೈಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮನವಿ:

ಮಂಗಳೂರು-ಮಡಗಾಂವ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂಬೈಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸದ ಹೊರತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಘಗಳು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್‌ಎಂಟಿ-ಮಡ್ಗಾಂವ್ ವಿಬಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್-ಮಡ್ಗಾಂವ್ ವಿಬಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ (ಕೋಚ್‌ಗಳು) ಎಂಟರಿಂದ 16 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್‌ಎಂಟಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕುಂದಾಪುರ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಿತರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯ ಗೌತಮ್ ಶೆಟ್ಟಿ ಮಾತನಾಡಿ, ವಿಬಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ರಾಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಮಂಗಳೂರು-ಮಡಗಾಂವ್ ವಿಬಿ ಎರಡನ್ನೂ ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅದರ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಬೈಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೇ ಯಾತ್ರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಿತಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿ.ಹನುಮಂತ್ ಕಾಮತ್ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದ್ದು, ಕರಾವಳಿ ಜನರ ಬಹುಕಾಲದ ಬೇಡಿಕೆಯಾದ ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ಹಗಲು ರೈಲು ಸಂಚಾರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಬೇಕಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮುಂಬೈನಿಂದ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 22229 ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 1.10 ಗಂಟೆಗೆ ಮಡಗಾಂವ್ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. 6.10ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕು. ಮಡಗಾಂವ್-ಮಂಗಳೂರು ವಿಬಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಹತ್ತಲು, ಎರಡು ರೈಲುಗಳ ವಿಲೀನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 8 ರಿಂದ 16 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಜನರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂದು ಕೋರಿದ್ದಾರೆ.

ಉಡುಪಿಯ ಅಚ್ಯುತ್ ಕುಮಾರ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಮುಂಬೈಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 18 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅನಿವಾರ್ಯವಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ (13 ಗಂಟೆಗಳು), ಉತ್ತಮ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮುಂಬೈ-ಮಡ್ಗಾಂವ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.