100 ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ?

ನವದೆಹಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್‌ 22: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ (Indian Railways) ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 100 ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ 300 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ (3.64 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌) ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸುದ್ದಿ ಪೋರ್ಟಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಸಪ್ಲೈ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪೆನಿ ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್, ಆದರೆ ಇಲಾಖೆ ಹಾಗೂ ಕಂಪೆನಿ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಫಲ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ವಿಫವಾಗಿವೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1.5 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ 1.4 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ($18 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $17 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್ ಭಾವಿಸಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ನೈಜ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು.

ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ಮಾಜಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಸುಧಾಂಶು ಮಣಿ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೈಲುಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೇಳಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಟೆಂಡರ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ರೈಲುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು.

ಅಲ್‌ಸ್ಟಾಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿ ಮೇಧಾ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ಸ್ ಕೂಡ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ 1.7 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ($20 ಮಿಲಿಯನ್) ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದತಿಯು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಉಳಿದಿದೆ.

ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ ಊಟದಲ್ಲಿ ಜೀರಲೆ:

ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಡಿಸಿದ ದಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಜಿರಳೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಆಹಾರದೊಳಗೆ ಕೀಟ ಪತ್ತೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಕ್ಷಣ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ದೂರು ನೀಡಿ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ತನ್ನ ಅತೃಪ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ವಿಡಿಯೋವನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಿಪ್ ಜೊತೆಗೆ ಊಟದ ಫೋಟೋ ಕೂಡ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು.

ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಿಕರು ಊಟದಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಜಿರಳೆಯನ್ನು ಕಂಡು ರೈಲ್ವೇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕೀಟಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯದ ಮೇಲಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು. ಅವನು ತನ್ನ 80 ವರ್ಷದ ಅಜ್ಜನನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ನೀವು ಆಹಾರವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಜನರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.

IRCTC ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದೂರಿನ ರಸೀದಿಯನ್ನು ಸಹ ಪೋಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ದಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಜಿರಳೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ಜಿರಳೆ ಕಂಡು ಹುಳಿ ಮೊಸರು ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 20 ರಂದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇದು 73,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ 1,100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಜಿರಳೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡು ಹಲವರು ತಬ್ಬಿಬ್ಬಾದರು.

ಜನರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಏನು:

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ "ಅವರು ಅಂತಹ ಆಹಾರವನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಜನರನ್ನು ಏಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ? ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಗಿನ ಆಹಾರವನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಎಕ್ಸ್‌ ಬಳಕೆದಾರ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ, "ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ. 2 ನೇ ಅಥವಾ 3 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ, ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದ ಜನರು ನಿಮ್ಮ ಆಸನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಶ್ ರೂಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಭಾರತದ ಹೆಮ್ಮೆಯೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಿರಳೆ, ಬದಲಿಗೆ ಬಸ್ ಅಥವಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

"ಪರದೆಯ ಹಿಂದೆ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಸೇವಿಸಲು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಎಕ್ಸ್‌ ಬಳಕೆದಾರ ಅಶುತೋಷ್ ವಿಶ್ವಕರ್ಮ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯಾದಗಿರಿ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ.ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು SMVT ಬೆಂಗಳೂರು-ಕಲಬುರಗಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ (ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 22232) ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಈಗ ಯಾದಗಿರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.