ವಿಸ್ತೃತ ಮೆಟ್ರೋ, ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ: ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಲಿಸಾದ ಪ್ರಯಾಣ!

ಬೆಂಗಳೂರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ 16: ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕುಖ್ಯಾತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಐಟಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ-ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಬದಲು ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದಿ ಹಿಂದೂ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಪತ್ರಿಕೆ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಪ್ರವೇಶ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಗಳಿಕೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದ (KSRTC) ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೇಗನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೊರಡುತ್ತವೆ. ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಕೆಂಗೇರಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ, ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಹದೇವಪುರ ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರದ ಟೆಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿರುವ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಸಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೋದ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಈಗ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಹಾರ:

ಆರು ಪಥದ, ಪ್ರವೇಶ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಂಜಾಟವು ಅಸಹನೀಯವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳವಾದ ಮೈಸೂರಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ನನಗೆ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಅನಿಸಿತು. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಈಗ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಐಟಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರಾಜೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿಸ್ತರಿತ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಈ ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರಯಾಣವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಚಲ್ಲಘಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ (ಕಾಡುಗೋಡಿ) ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿವಿಧ ಐಟಿ ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಡೆವಲಪರ್ ಶಾಲಿನಿ ಆರ್, "ಇಡೀ ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ ನಾನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೈಸೂರಿಗೆ ಮರಳಿದೆ. ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ (ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ) ಇದು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಕೆಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದು ನನ್ನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತೇನೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯು ಈಗ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ನಾನು ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ನನ್ನ ಹುಟ್ಟೂರಾದ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನನ್ನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ಹತ್ತಿ ಓಡಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಪ್ರಶಾಂತ್ ಮೂರ್ತಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ:

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೈಸೂರಿನ ಐಟಿ ವೃತ್ತಿಪರರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಸೋಮವಾರದಂದು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಮೈಸೂರಿನ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇತರ ದಿನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೋಮವಾರದಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಟೆಕ್ಕಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎರಡು ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಸ್‌ಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಟೆಕ್ ಉದ್ಯೋಗಿಯ ಮನವಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿಯ ಮೈಸೂರು ನಗರ ವಿಭಾಗವು ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಕೂಲ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.