Bengaluru Traffic: ಬೆಂಗಳೂರಿನ 17 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಕ್ತ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ

ಬೆಂಗಳೂರು, ಜುಲೈ 29: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ನಗರದ 17 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿ.ಮೀ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಹಿತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 12,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ, ನಾವು ಸುಮಾರು 17 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ರಾಜಾಜಿನಗರ-ಕೆಆರ್ ಸರ್ಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಕ್ತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ ಕೆ ಶಿವಕುಮಾರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಎಲ್ಲ ಪಕ್ಷಗಳ ಶಾಸಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವಿವಿಧ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ಶಿವಕುಮಾರ್ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ( ಬಿಬಿಎಂಪಿ) ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಡಿಎಚ್‌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

"ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು 2044 ರವರೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೇನ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್-ಮುಕ್ತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಚಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಂಡವು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಟ್ರೆಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವು 15 kmph ನಿಂದ 20 kmph ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು ಲೇನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟು ಲೇನ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯು 2044 ರ ವೇಳೆಗೆ 12 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ, ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಸಂಚಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವರದಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು - ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಿಗ್ನಲ್-ಮುಕ್ತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು, ಕೆಆರ್ ಪುರಂ-ಹಲಸೂರು ಕೆರೆ--ಜಯಮಹಲ್ ರಸ್ತೆ-ಐಐಎಸ್‌ಸಿ-ಯಶವಂತಪುರ-ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ: 23 ಕಿಮೀ: ಆನೆಪಾಳ್ಯ-ಆಡುಗೋಡಿ-ಫೋರಂ ಮಾಲ್‌ನಿಂದ ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆ-ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್-ಮಡಿವಾಳ-ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್.5 ಕಿಮೀ: ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ-ತಲಘಟ್ಟಪುರ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರೇನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್: 10 ಕಿಮೀ , ಮಿನರ್ವ, ಭಾರತ್ ಟಾಕೀಸ್, ಶಿವಾಜಿ ಟಾಕೀಸ್, ಟೌನ್ ಹಾಲ್, ಹಡ್ಸನ್ ಸರ್ಕಲ್, ಕಬ್ಬನ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರಸ್ತೆ: 2.7 ಕಿ.ಮೀ.

ಹೆಚ್ಚು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳು:

ಕಳೆದ ವಾರ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅನುಸರಿಸಲಿವೆ. ಹಿಂದಿನಂತೆ ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಶಿವಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಮುಂದೆ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆ:

18.5 ಕಿಮೀ ಎಸ್ಟೀಮ್ ಮಾಲ್-ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪಕ್ಷಾತೀತವಾಗಿ ಶಾಸಕರು ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶಿವಕುಮಾರ್ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ನಾವು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆಆರ್ ಪುರಂ-ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ನಂತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವು ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.